Pb après avoir roulé 15mn

[Croc]

la mienne fumait blanc avant qu'un segment pare feu finisse de lâcher! et elle crachait de l'huile par le pot!  bon j'avais commandé les segments déjà mais la flème de les changer! ça m'a vite rappelé a l'ordre!   


pour la coupe des segments je viens de la faire tout a l'heure! ça prend une petite demie heure avec la dremel!    faut y aller molo et faire ça droit! j'avais deux mm a enlever sur chaque segments! 


Gilou pour le coup de l'axe de piston décentré !    ça empêche pas pour autant que tu vas t'en tirer a bon compte a Garlenda! tu vas morfler vieille morue! 

[titou2k4]

le calage de la distribution ne changera rien a ton probleme

pour la fumée , pas forcement...et si ca fume c'est bleu clair translucide

si ca fume noir c'est que ta un probleme de carburation (starter fermée bien souvent) ou callage de l avance de l allumeur

Je vais refaire un check complet

[titou2k4]

Alors il y a un décalage sur la distribution d'une dent

donc c'est en cours

[giannini]

donc les 2 traits sur les pignons n'étaient pas alignés 

[titou2k4]

oui il y avait un décalage c'est de nouveau aligné

mais cela n'a rien à voir avec le problème

c'est juste que heureusement que je me suis aperçu de ça

[titou2k4]

je vais prendre les segments neuf, je ne comprends pas la différence pour ma fiat 500 L

Piston 67,4 mm avec segments de piston, 0,4 cote en excès (aller au groupe)    106.50 €

Piston 67,4 mm avec segments de piston, 0,6 cote en excès (aller au groupe)    

Piston 67,4 mm avec segments de piston (standard) (aller au groupe)    68.00 €

[Gsage]

heu, il y a un truc bizarre si ta distribution était decallé d'une dent, tu n aurais jamais roulé 15 min, tu ne serais meme pas allé au bout de la rue, pas possible

pour les segment

soit tu as du 67.4 cote d'origine
soit cylindre réalésée 67.4 +0.4 ou 67.4+0.6

[titou2k4]

je te promets gsage elle était décallé

ma voiture ne tirait pas et elle arrivait à s'étouffer

tu sais le pignon de droite était environ, La différence d'une dent

Du coup elle tire beaucoup mieux

[giannini]

je vais prendre les segments neuf, je ne comprends pas la différence pour ma fiat 500 L

Piston 67,4 mm avec segments de piston, 0,4 cote en excès (aller au groupe)    106.50 €

Piston 67,4 mm avec segments de piston, 0,6 cote en excès (aller au groupe)    

Piston 67,4 mm avec segments de piston (standard) (aller au groupe)    68.00 €

ils sont cher tes segments ! pour moi 54e  max

[titou2k4]

je vais les prendre a garlenda

tu as raison !

[giannini]

ahh tu y vas ??

[titou2k4]

Yes je pense je vais le savoir mercredi

si quelqu'un veut des pièces, faudrait qu'on se téléphone avant.

[Gsage]

80% des actifs du forum y seront  donc a mon avis ca devrait aller

[titou2k4]

suite...,

Segmentation controlé chez un garagiste y compris la compression aucun pb

prochaine étape changement du joint de culasse...etc

L'air a priori rentre dans le carburateur

[Croc]

comment a tu contrôlé tes segments?

[titou2k4]

c'est pas moi je sais pas c'est mon papa dans le garage de son pote

mais je lui demande et te dis ça demain