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Auteur Sujet: presentation  (Lu 10190 fois)

Hors ligne L'INSTANT BLONDE

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  • Blonde et alors ! La Marcelline vous salue !!
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« Réponse #14 de la page précédente: lun. 15 octobre 2012, 10:49:59 am »
 #41

et bon courage pour la resto parcequ'au delà du moteur, il va falloir faire deux trois bricoles en carrosserie ...... #l11
"Ho mammita, c'est des haricots au lard que tu nous fricotes là ! "

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« Réponse #15 le: lun. 15 octobre 2012, 17:38:09 pm »
  • merci
    il y a beaucoup de boulot mais c'est  ma passion

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    « Réponse #16 le: lun. 15 octobre 2012, 18:19:24 pm »
  • le boulot ou la 500  #h10

    Parfois il vaut mieux avoir la paix qu'avoir raison.

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    « Réponse #17 le: mar. 16 octobre 2012, 07:40:50 am »
  • bienvenue sur ce forum et fait toi plaisir avec ta restau pensse a metre des photo en cours de demontage et de remontage sinon comme te disait certains une 126 ce trouve a pas chere (pour le moteur) et la plupart du temps elle on peut de kms mais apré c'est toi qui voie si tu est puriste ou non
    ma 126 ne perd pas d'huile! elle marque son territoire

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    « Réponse #18 le: mar. 16 octobre 2012, 20:49:55 pm »
  • bonsoir
    voici encore des photos et ca va suivre

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    « Réponse #19 le: mar. 16 octobre 2012, 20:51:52 pm »
  • voila

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    « Réponse #20 le: mar. 16 octobre 2012, 20:54:44 pm »
  • ton moteur à l'air d'être un 600


    pour le savoir regardes son n° si c'est 110F c'est un 500 si c'est 126A1 c'est un 600
    Parfois il vaut mieux avoir la paix qu'avoir raison.

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    « Réponse #21 le: mar. 16 octobre 2012, 20:56:26 pm »
  • ok je regarderer

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    « Réponse #22 le: mar. 16 octobre 2012, 21:00:20 pm »
  • Mais à mon avis vu l'état il est loin. c'est important de savoir si c'est un 500 ou 600 pour quand tu en achèteras un si ta boîte est sauvable


    J'ai un 600 pas cher  #l11
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    « Réponse #23 le: mar. 16 octobre 2012, 21:05:17 pm »
  • moi je dirai un 5oo, vu la cale de la pompe ... mais bon à voir ! c'est quoi ton indice pour un 6oo ? Tony  #f9
    visitez mon compte Facebook https://www.facebook.com/cleflo

    Je refais les pivots de 5oo ou 126 (bagues, alésage, silembloc ...) si ça vous intéresse ?

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    « Réponse #24 le: mar. 16 octobre 2012, 21:05:55 pm »
  • ok
    j'ai vu ton site pas mal pour le moteur c'est a la fin maitenant c'est la carrosserie tu sais avoir une face avant f petit sigle fiat , et bas de caisse exterieur les 2 et combien. Tu peus me repondre en MP

    Hors ligne francky500

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    « Réponse #25 le: mar. 16 octobre 2012, 21:10:15 pm »
  • bienvenue pacificateur #g2
     
    cleflo c'est quoi une otobulini ? ?

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    « Réponse #26 le: mar. 16 octobre 2012, 21:11:53 pm »
  • slt c'est quoi otobulini

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    « Réponse #27 le: mar. 16 octobre 2012, 21:18:37 pm »
  • ca se mange ou ca se fume ???
     
    un spaghetti peut etre ?

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    « Réponse #28 le: mar. 16 octobre 2012, 21:19:39 pm »
  • c'est quoi ton indice pour un 6oo ? Tony  #f9


    la pipe du carbu et le tube métallique qui va vers le filtre à air, c'est typique du 600. mais ils n'ont peut être changé que ça, d'où voir à avec le n°


    ottobulloni = 8 boulons. c'est parce qu'il y a 8 boulons qui tiennent la porte après ils n'en ont plus mis que 4.


    Pour les pièces je prends chez fiat 500 ricambi en hollande, bons prix et frais de port bas pour nous par rapport à une commande en france, en allemagne ou en italie
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    Hors ligne Oliv

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    « Réponse #29 le: mar. 16 octobre 2012, 21:20:45 pm »
  • Pour être sure il suffit de voir la fixation des portes  #l11

     #l11
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