Moteur qui s'arrête à chaud - Panne mystérieuse

[TourFL]

Lorsque la voiture est en rade, as tu vérifié si l'essence arrivait?
Ta pompe est neuve, mais si la tige qui l'actionne a un problème? Par exemple ça se bloque ou ça force quand le moteur est chaud?

[blx]

Oui, l'essence arrive.
Quant aux bougies, ce sont les bons modèles pour la voiture.

[Cléflo]

tu as les caoutchoucs autour des bougies ?  si oui fait l'essai sans ...  il y aurait des caoutchoucs conducteur electrique.

[Oliv]

Quant aux bougies, ce sont les bons modèles pour la voiture.

   c'est quoi cette réponse ?

Je te demande pas si les bougies correspondent a un moteur de 500 je te propose une solution pour éliminer des causes possibles, mais bon t'as l'air de bien maitriser ton sujet 

[bobinesimple Alias Magimojo]

tu as les caoutchoucs autour des bougies ?  si oui fait l'essai sans ...  il y aurait des caoutchoucs conducteur electrique.

meme s'ils seraient conducteurs ca devrait marcher ... c'est qu'il y a un soucis ailleurs, ca ne devrait pas "fuire"

[blx]

Je prenais une longueur d'avance pour les prochaines questions.

Sinon, j'ai bien les caoutchoucs mais ce ne serait pas le cas, ça ne ferait rien de bien grave, surtout au bout de 10 km, il y a quantité de fiatous qui roulent sans ces petits machins sans souci.
Mais des caoutchoucs conducteurs, c'est surprenant ! Ils ont plutôt vocation à être isolants.

Je voudrais surtout bien savoir sur quelle pièce peut jouer la température extérieure au point d'avoir un moteur qui va bien mieux en hiver !

[Croc]

Mais des caoutchoucs conducteurs, c'est surprenant ! Ils ont plutôt vocation à être isolants.

je pense qu'Oliv a voulu te parler de ça! 

[blx]

Surprenant !
Cela dit, on voit bien l'effet immédiat et je n'ai pas ce souci

[Oliv]

Oui peut être ça mais je pensais plus a un pb avec le faisceau qui a chaud peut aussi dysfonctionner.

Vu que tu te traines ce problème depuis un bon bout de temps et que tu n'arrives pas à le diagnostiquer, le premier truc a faire est de mettre tes certitudes de coté 

Mais bon vu que tout est Ok y a pas de problème. 

[dav44]

Cet été j'ai eu le même problème, au bout de 10 kms, le moteur prend plus les tours et s'étouffe. J'attends 5 à 10 min et ça repart. Lors de ma dernière sortie (50 kms), pas de souci. J'avais remis l'ancien faisceaux HT. Je pense que le neuf n'était pas de bonne qualité.

[Croc]

faut dire que les faisceaux ht neufs c'est des belles merdes! je parle en tout cas de celui de chez l'autre pingouin behman! avec un fil conducteur gros comme un poil de bite! t'a juste a avoir le malheur de faire un petit coude et c'est dessoudé! le mien était mort né! 

[tony500]

et la tige qui pousse sur la pompe à essence?

[dav44]

faut dire que les faisceaux ht neufs c'est des belles merdes! je parle en tout cas de celui de chez l'autre pingouin behman! avec un fil conducteur gros comme un poil de bite! t'a juste a avoir le malheur de faire un petit coude et c'est dessoudé! le mien était mort né! 

C'est de chez lui les neufs qui ne fonctionnent plus !!!!!! 

[Croc]

je sais pas chez les autres mais ça doit bien être la même merde je pense! j'ai remis mes bon vieux câbles, y a rien de mieux! 

[dav44]

Pareil...

[blx]

J'ai dû tester 3 faisceaux sans résultat.
Bref, tout semble effectivement en ordre mais ne l'est pas.
Il n'y a plus qu'à trouver le ou les coupables et là, faut un véritable Sherlock Holmes !

Je vais profiter d'Époqu'Auto à Lyon pour faire mon shopping et tester quelques autres pièces neuves...