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Réfection sol intérieur - réparation des planchers
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Sujet: Réfection sol intérieur - réparation des planchers (Lu 29587 fois)
dav44
Fiatiste confirmé
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Re : Diagnostique plancher
«
Réponse #14 de la page précédente:
jeu. 01 novembre 2012, 21:23:38 pm »
pour vos réponses, je vais voir ce que je vais faire.
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dav44
Fiatiste confirmé
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Re : Diagnostique plancher
«
Réponse #15 le:
ven. 08 mars 2013, 21:52:43 pm »
Je vais bientôt reprendre la réfection des planchers en ressoudant des tôles.
Pourriez-vous me dire quelles épaisseurs de tôles prendre et la taille du fils fourré pour la soudure ?
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Croc
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Re : Diagnostique plancher
«
Réponse #16 le:
ven. 08 mars 2013, 22:36:17 pm »
pour l'épaisseur des tôle je sais plus dans les 1mm.... en fait c'est quand je l'ai en mais que je vois tout de suite si trop fine ou trop épaisse donc je cherche pas a mesurer l'épaisseur... pour le fil fourré du 8 ou 9 c'est a toi de voir....pour les tôles fines du 8 et un bon reglage de ton post et c'est ok! t'as le Telwin de Bricodépot?
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BUT,WHO IS THE COON?
dav44
Fiatiste confirmé
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Re : Diagnostique plancher
«
Réponse #17 le:
ven. 08 mars 2013, 22:39:06 pm »
Non, je vais louer un post de pro pour 18€ la journée...
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Croc
Fiatiste fanatique
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Re : Diagnostique plancher
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Réponse #18 le:
ven. 08 mars 2013, 22:55:13 pm »
le post pro ils louent pas avec des bouteilles de gaz?
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francky500
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karma 5000000
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Re : Diagnostique plancher
«
Réponse #19 le:
sam. 09 mars 2013, 21:20:34 pm »
quitte a loué un poste .....
loue un mig avec bouteille ,le travail sera plus propre et plus rapide qu'avec du fil fourré !
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Croc
Fiatiste fanatique
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Re : Diagnostique plancher
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Réponse #20 le:
sam. 09 mars 2013, 21:30:29 pm »
bé oui! bon après ça sera pas le même prix de location c'est sur mais bon...
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dav44
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Re : Diagnostique plancher
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Réponse #21 le:
sam. 09 mars 2013, 22:46:46 pm »
J'ai le choix entre les 2, avec gaz ou fil fourré. Je ne paye que le gaz en plus et je n'ai pas demandé le prix. Je pensais le faire au fil fourré. Pour des planchers, même si c'est pas nickel, ça ne se verra pas.
Qui à déjà testé les 2 ? Et vous en pensez quoi ?
Je précise que le n'ai jamais fais de soudure !!!
Mon beau-père doit me filer un coup de main, il était chaudronnier, il y 20ans....
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Croc
Fiatiste fanatique
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Re : Diagnostique plancher
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Réponse #22 le:
sam. 09 mars 2013, 23:08:25 pm »
ba va falloir te faire la main sur autre chose que tes planchers! j'ai appris a souder avec du fil fourré et ne le regrette pas puisque comme c'est bien merdique, le jour ou j'ai soudé au gaz c'était du coup d'une facilité déconcertante! c'est pas tout que ça soit moche ou pas! c'est le fait que si tu soudes mal,la soudure tiendra pas! faut avoir le coup pour faire fusionner les tôles ensemble (chose pas évidente! si tu sais pas faire t'aura beau faire un gros tas de soudure qui tiendra sur une des tôles,elle n'aura pas accroché a l'autre) et ensuite de pas passer a travers! un truc que je fais maintenant et qui va bien pour bien que les deux tôles prennent ensemble c'est de faire une double masse! une sur chacune des tôles a souder ensemble...enfin,moi ça me va bien! c'est idéale pour faire du bouchonnage!
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dav44
Fiatiste confirmé
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Re : Diagnostique plancher
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Réponse #23 le:
dim. 10 mars 2013, 10:58:28 am »
pour tes conseils.
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Franck14
Fiatiste fanatique
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pense avant de parler et lis avant de penser !
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Re : Diagnostique plancher
«
Réponse #24 le:
dim. 10 mars 2013, 11:54:09 am »
si c'est pas trop tard pour t'aider...
commence par faire des essais sur des chutes de tôle de même épaisseur.
Tu as deux réglages (en plus du gaz) : l'intensité et la vitesse de déroulement du fil.
prends pour du 1 mm le réglage max 1 (voire min 2) et une vitesse de fil pas trop forte.
Si tu vois des spaghettis, ralentis le fil. Si tes tôles fondent sans soudure augmente la vitesse.
Ta soudure doit bien mordre, c'est à dire que quand tu retourne les deux tôles soudées, le métal doit avoir coulé dans l'espace sans déformation excessive. Si tu chauffe trop, les tôles vont se déformer voire fondre.
Les bords à souder doivent être décapés de peinture et de rouille sinon ça ne mordra pas.
Quand tu es prêt à souder tes éléments, tu dois avoir un espace entre les tôles de 1 à 2 mm. Maintien les bien avec des pinces étau. Rectifie avec un disque à lamelles pour avoir cet espace.
Commence par faire juste un point à chaque coin pour éviter le déplacement des tôles. Puis un point tous les 5 cm. Ne tente pas de faire un cordon continu sinon, tu vas déformer. Quand c'est fait, meule ces points. Tu peux alors faire tes cordons à différents endroits pour laisser refroidir.
Pour de la soudure par bouchonnage, il te faut une vitesse de fil encore plus faible.
Voilà
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J'suis ancien combattant, communiste, militant des bistros. C'est dire si dans ma vie j'ai entendu des conneries mais des comme ça, jamais !!!
Cléflo
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Re : Diagnostique plancher
«
Réponse #25 le:
dim. 10 mars 2013, 12:51:30 pm »
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Je refais les pivots de 5oo ou 126 (bagues, alésage, silembloc ...) si ça vous intéresse ?
dav44
Fiatiste confirmé
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Re : Diagnostique plancher
«
Réponse #26 le:
dim. 10 mars 2013, 21:17:59 pm »
Cool !!!
Je vous tiens au courant d'ici 2 semaines.
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dav44
Fiatiste confirmé
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Re : Diagnostique plancher
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Réponse #27 le:
dim. 07 avril 2013, 22:08:09 pm »
Les planchers sont prêt à recevoir leurs pansements.
En revanche, mon V8 a beaucoup de mal voir n'arrive pas à démarrer lorsqu'il fait froid. J'ai donc changer la bobine (tout le reste est neuf avec un allumage électronique accuspark) et les fils HT, mais même résultat.
Après avoir recharger la batterie quelques heures, elle démarre. Pensez-vous que la batterie est trop faible pour faire une étincelle, mais arriverait quand même à faire tourner le démarreur ?
Faut-il que je change la batterie ?
«
Modifié: dim. 07 avril 2013, 22:14:28 pm par dav44
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Croc
Fiatiste fanatique
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Re : Diagnostique plancher
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Réponse #28 le:
lun. 08 avril 2013, 00:23:24 am »
par grand froid j'ai le même problème avec ma batterie! ba laisse comme ça! ça fait pas -5 toute l'année! t'as 500 doit dormir dehors comme la mienne! depuis ps mal d'année il y a de plus en plus de vent devant chez moi et quand il est glacial, a pardonne pas! Je met mon autre caisse avec les pinces et elle démarre au quart de tour! Faut juste pas trop camper longtemps ailleurs si tu veux rentrer chez toi ensuite!
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BUT,WHO IS THE COON?
flo52
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Re : Diagnostique plancher
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Réponse #29 le:
lun. 08 avril 2013, 12:07:35 pm »
Hé oui ! C'est le problème de l'hiver ...
le froid ne fait pas bon ménage avec la charge des batteries !
je pense que je vais investir dans un chargeur l'hiver prochain,
un qui maintient la charge en permanence .
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