La Flo 52 et sa futur petite !

[flo52]

Oui ! J'avais beaucoup d'angoisse à l'idée de faire le voyage mais ça se fait ...
C'est quand même pas très facile de conduire dans le trafic intense sur autoroute, j'ai prié à chaque tunnel pour qu'elle ne tombe pas en rideau !

[bobinesimple Alias Magimojo]

tu disais qu'elle avait des problèmes de chauffe, mais si ca tient 600km d'auroute en italie en été, c'est qu'il n'y en a pas 

[flo52]

Je pense que demain il ouvre, on en saura plus !

[Lacombimaison]

  pour cette belle balade mais c'est plus. Cool de rouler pépère ( ou mémère) par la nationale? Quand j'avais mon combi on a fait 30 000 kms en 4 mois ( toute l'Europe) et pas un km d'autoroute, c'est super sympas la nat, ar contre c'est vrai que pour traverser en italie ça monte...
Bises et bravo encore
L'fred

[flo52]

J'aurais préféré éviter l'autoroute mais tu sais pour traverser les montagnes les routes se font rares ! C'est l'unique passage ...
En France je n'ai pris que des petites routes .

[flo52]

Alors voici ce que le mécano me propose : il a déposé le moteur boite de l'auto, et il a fait faire un devis à un spécialiste de rénovation moteur .
On change pistons, soupapes, culbuteurs, tous les joints, sablage intérieur extérieur, rectification de la culasse, réalésage des cylindres, rééquilibrage et rénovation du vilebrequin avec de nouvelles bagues,  de l'arbre à cames, de la pompe à huile, du démarreur, on change toutes pièces d'usure et après en principe on repart pour quelques années ...

Mon mécano s'occupe de revoir la boite, apparemment il manque des soufflets c'est pour ça que je perds un peu d'huile, il fait aussi le carbu, la bobine et divers petites choses comme revoir le système de direction qui bien que neuf n'est pas au top, probablement une erreur de montage, puis la durite du tunnel, les câbles, et la tringlerie, il remonte aussi le moteur, et tout ça très vite ! En principe elle sera prête pour le 15 août ! 

[flo52]

La voici toute nue !

[Fram]

Sablage intérieur et extérieur du moteur??
On sable l’intérieur d'un moteur??

Pour les pièces alu, on microbille plutôt. Sinon l'alu ressort tout piqué, s'oxyde et se dégueulasse plus vite.
Sinon beau programme. j’espère juste que tu ne vas pas en avoir pour plus chère qu'un moteur neuf.

[Cléflo]

il chauffera peut être moins ? 

[wtf]

il chauffera peut être moins ? 

Ca fait un petit bout de temps que tu parles de moteur qui chauffe. Quelles anomalies de fonctionnement as-tu remarqué ?

[CBON]

traduction: Microbillage extérieure, ébavurage intérieure peut-être.

[flo52]

Oui pardon quand je dis sablage intérieur ce sont les collecteurs, pour le reste je me suis fait expliquer tout ça en Italien pas toujours évident au niveau du vocabulaire technique...
Du coup qu'on a décidé ça il ne l'a pas ouvert, il va le porter tel quel .

Pour le prix à peu près 1500 de réfection moteur et 1000 pour les autres travaux divers. C'est une approximation, on verra ça ...

[bobinesimple Alias Magimojo]

c'est peut être plus simple de partir d'une autre base (moteur), pour avoir toutes ces pièces hors côtes à changer, celui sur la voiture a du faire pas mal de tours de compteur 

[Franck14]

ça m'a l'air copieux comme menu. T'es absolument sûre que la rectif va pas te coûter plus cher que des pièces neuves et que l'usineur sait bosser ?

[Fram]

1500 euros de rectif. moteur ca commence a faire. Pour ce tarif tu as un moteur complet avec deja un peu "d'elaborazione".
Il faut que ta base de moteur actuelle en vaille bien la peine.

[flo52]

Non à priori il n'a pas fait tant de km que ça, la voiture est saine ... Je pense 40 000 pas plus. Il chauffe un peu et mange un peu d'huile rien d'autre .
Je ne veux aucune élaboration et je tiens à conserver son moteur d'origine.