kits cylindrées

[Franck14]

Cagadou, quitte à réaléser le bloc, pourquoi es-tu resté à 700cc ?
Tu as payé combien pour le réalésage ?

[Baratou]

En effet sur un 126/650 sans réalésage ni rien d'autre ont peut monter en vilebrequin standard course 70 MM. Des chemises et pistons de 79,5 MM, c'est le kit qui est commercialisé par nani ricambi ou d'autres en Italie pour faire le trophé minicar 700 ,cela fait un 695 comme les GIANNINI, CARCELUTI ou LAVAZZA
 

[Franck14]

merci pour les infos  . J'ai cru comprendre que les commandes chez Nanni sont un peu rock'n'roll. je vais
voir chez LVDL s'il commercialise les mêmes kits 700cc.
j'échangerai bien un DCOE 40 contre un 34 PCI si quelqu'un a ça dans un carton 

[cagadou for ever]

pour une question de cout car si tu passe en 750 il faut prendre des bielles adapté et si tu passe en 800 tu as les bielles plus un vilo a changer ( vilo pour la fiabilité )
j'en est eu pour 100 roro 

[Franck14]

faut que je passe te voir la prochaine fois que je descends à St Malo 
tu me ferais essayer ton bestiau ?

[cagadou for ever]

si il tourne bien pas de souci 

[blx]

Connaissant l'animal, ne pas oublier ses boules Quiès car le pot fait un peu de bruit…

[cagadou for ever]

ba sa oui il est bruyant mais si l'échappement ne suis pas le reste sa ne sert a rien 

[marco]

Weber 40 dcoe il n y a pas mieux

[sergio69]

bonjour
 connaissez vous celui la  "kit fiat 500 athena"
serge
http://www.guarnitauto.it/news.aspx?IDn=37

[Franck14]

ça a l'air sérieux. Mais faut pas croire qu'en montant uniquement un 79.5 mm tu vas sortir les 33.3 cv annoncés. Si tu rajoutes les bielles, tu montes à 1.000 euros. En plus, ils arrivent à 7570 tr/mn, ce qu'un AAC d'origine ne permet pas et qu'un vilebrequin d'origine n'est pas capable d'encaisser très longtemps 
j'aime beaucoup les produits d'Automotore 
http://www.500automotor.com/
je sens que le père Noël va passer par chez eux 

[sergio69]

bonsoir
http://www.lavazzatecno.it/
790 +iva avec bielle volant moteur
serge

[Franck14]

merci pour le tuyau, ça a l'air compétitif

[Pasquelin]

Bonjour, je me permet d'intervenir dans ce sujet qui m'intéresse. J'ai comparé LAVAZZA, ATHENA, AUTOMOTOR et NANNI et pense que compte tenu de la "I.V.A" à rajouter sur les 3 premiers, Nanni est bien placé d'autant plus que son kit est très complet pour 1350 € TTC.  Il comprend pistons, cylindres, bielles, AAC, soupapes, poussoirs de culbuteurs allégé et pochette de joint.
Comme signalé plus haut, le moteur ne pourra prendre des tours que si le reste suit (carburation, pipes d'admission, échappement, allumage...).
J'aimerai bien avoir l'avis des experts et notamment de ceux qui ont déjà expérimenté.

[Franck14]

experts, pas sûr, mais on est effectivement quelques uns à s'intéresser au sujet. Faut piocher à droite à gauche  . Pour le moment je profite de la voiture sans lui ouvrir le bide et je commanderai à l'automne. Je suis assez séduit par la qualité apparente des pièces Tinari de chez Automotore. Si tu veux monter un 32-34 PBIC, prends le collecteur chez Nanni. VDL faisait un très beau pot 2/1 mais l'a retiré du catalogue. Etc...   

[Pasquelin]

 
Bon tuyau pour la pipe de carbu mais je pense qu'il faut acheter le carbu en même temps non?
D'ailleurs le choix du carbu n'est pas simple car il y en a de toutes sortes et cela doit certainement dépendre de la préparation culasse. La dessus as-tu des infos?