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Auteur Sujet: MA 500 ABARTH  (Lu 20497 fois)

nicopdu06

  • Invité
MA 500 ABARTH
« le: dim. 17 mars 2013, 19:15:53 pm »
  • Hello everybody  #11
    Je me présente : fiat 500L jaune(Ferrari) de 1970
    fermeture centralisé a distance, alarme, vitres électriques, jantes 10" a déport pneu 225/40/10 avec élargisseur eux même élargis et recouvert carbon, autoradio alpine enceintes focal harnais de sécurité 4 points 3 pouces OMP, jauges tableau de bord : pression d'huile, temperature huile, température eau, voltmètre, ampéremétre, niveau essence (a led) compteur kilométrique (manque encore le compte tour sur les photo) phare avant 160W au lieu des 40W d'origine train avant fixe,supsentions réglables freins a disques avant durites frein aviation avant arriére
    manque la partie basse du tabeau de bord que je fais faire en alu sur mesure, un arceau de sécurité en alu sur mesure aussi, un volant rallye OMP corsica un frein a main hydraulique un par soleil quelques autocollants un toit ouvrant en plexi teinté, ouverture invérsé du cofre sur vérin electriques...
    Pour le moteur : un moteur de Autobianchi A112 abarth de 70ch d'origine 4 cylindres refroidissement eau 1050cm3  #e8 #e8
    Je suis actuellement a la recherche d'une boite de vitesse de fiat 500 5 raports syncro et super renforcé pour assumer le moteur sinon  #l10
    Pour racorder ce moteur a la boite, une bride d'accouplement et un peu d'huile de coude  #g8 mais pas encore d'actualité, pour l'instant je refais a neuf le moteur.
    Qu'en penssez vous?  #g4 #g4 #g4

    nicopdu06

    • Invité
    Re : MA 500 ABARTH
    « Réponse #1 le: dim. 17 mars 2013, 19:18:47 pm »
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    Re : MA 500 ABARTH
    « Réponse #2 le: dim. 17 mars 2013, 19:20:28 pm »
  • bienvenue a toi et ta belle auto #B6 c'est la troisieme génération en avance!!!!! #g9 du bon boulot et pas mal de puissance pour les
    petites routes de l'arriere pays le pied #B6
    Chi non fa fede in altrui,non la trova.

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    Re : MA 500 ABARTH
    « Réponse #3 le: dim. 17 mars 2013, 19:25:20 pm »
  • Salut et  #41 !

    Tu comptes en faire quelle utilisation de ta 500 ?
    Vive le petit pot de yaourt !


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    Re : MA 500 ABARTH
    « Réponse #4 le: dim. 17 mars 2013, 19:28:00 pm »
  • bonjour.


    A part du circuit pas grand chose.
    Parfois il vaut mieux avoir la paix qu'avoir raison.

    nicopdu06

    • Invité
    Re : MA 500 ABARTH
    « Réponse #5 le: dim. 17 mars 2013, 19:31:39 pm »
  • Non je la monte petit a petit je fais en sorte que tout passe au controle technique et j'en garde un utilisation routiére pour l'instant on vera le rallye quand elle aura son moteur  #k5
    Mais déja la tenue de route est…  #k3

    Hors ligne flo52

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    Re : MA 500 ABARTH
    « Réponse #6 le: dim. 17 mars 2013, 19:39:19 pm »
  • je ne doute pas de ses performances futures et je dit chapeau pour le boulot réalisé !!!
    maintenant elle est vraiment faite selon tes envies et ta fantaisie, c'est du sur mesure,
    et perso je regrette un peu qu'on s’éloigne du standard de la voiture ...
    mais ça n'engage que moi !
    Vive le petit pot de yaourt !


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    Re : MA 500 ABARTH
    « Réponse #7 le: dim. 17 mars 2013, 19:41:24 pm »
  • c'est pas d'un ct que tu as besoin dans ce cas mais la drire.


    On en a parler il y a peu sur un autre post à propos d'une voiture modifiée.
    Parfois il vaut mieux avoir la paix qu'avoir raison.

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    Re : MA 500 ABARTH
    « Réponse #8 le: dim. 17 mars 2013, 20:03:05 pm »
  • je serai peut-être le seul mais j'aime bien, très dans l'esprit groupe 5 du début des 70's où tu pouvais t'aligner en côte avec n'importe quoi  #g2
    J'suis ancien combattant, communiste, militant des bistros. C'est dire si dans ma vie j'ai entendu des conneries mais des comme ça, jamais !!!

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    Re : MA 500 ABARTH
    « Réponse #9 le: dim. 17 mars 2013, 21:46:25 pm »
  • Bienvenue!
    Qu'en penssez vous?  #g4 #g4 #g4
    Ben, c'est du gros tuning! Il y en a qui aime. Pareil que Flo, ça me fait mal au coeur sur une 500 car difficilement récupérable ensuite. Et les Abarth étaient quand même beaucoup plus discrètes question style.
    Après, chacun son trip!

    Hors ligne Cris

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    Re : Re : MA 500 ABARTH
    « Réponse #10 le: dim. 17 mars 2013, 21:53:47 pm »
  • Bienvenue!Ben, c'est du gros tuning! Il y en a qui aime. Pareil que Flo, ça me fait mal au coeur sur une 500 car difficilement récupérable ensuite. Et les Abarth étaient quand même beaucoup plus discrètes question style.
    Après, chacun son trip!

    +1. mais les goûts et les couleurs...
    faut de tout pour faire un monde  #g6 #g6
    Cris.
    Fiat 500 F 1967.
    Autobianchi Lutèce 1967.

    nicopdu06

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    Re : MA 500 ABARTH
    « Réponse #11 le: dim. 17 mars 2013, 21:58:41 pm »
  • Je suis pas dutout daccord sur le mot "tuning" #e8 #e8
    Cette prépa est une prépa RACING, une prépa tuning aurais mis un par choc tuning un bas de caisse elargi vitres teintées etc
    Aprés c'est sur qu'elle fera hurler les puristes mais a quoi bon faire comme tout le monde a refaire une ancienne exactement comme elle l'etait avant? Et non pas la mettre au goût du jour?  #k7

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    Re : MA 500 ABARTH
    « Réponse #12 le: dim. 17 mars 2013, 23:08:07 pm »
  • tu ne l'aurais pas acheté à 110F ?? #f9 #b1

    trève de plaisanterie, j'aime pas trop les prépas habituellement, mais là esthétiquement parlant, je la trouve plutôt réussie.

    on peut mettre un moteur a112 dans une 500 ? je croyais que le moteur de l'a112 était à l'avant.

    Hors ligne Tryphon

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    Re : Re : MA 500 ABARTH
    « Réponse #13 le: lun. 18 mars 2013, 05:41:20 am »
  • on peut mettre un moteur a112 dans une 500 ? je croyais que le moteur de l'a112 était à l'avant.


    Ben oui mais la, y a le reservoir deja... #h10


    Apres cette superbe boutade, je rejoins un peu mes camarades sur le fait que je trouve ca un peu dommage. Ceci dit, elle est quand meme tres jolie a regarder.


    Et pour le CT, si elle passe avec toutes ces transformations, tant mieux.

    Hors ligne tony500

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    Re : MA 500 ABARTH
    « Réponse #14 le: lun. 18 mars 2013, 09:43:58 am »
  • Si j'ai bien compris votre législation, un bon CT ne suffit pas à rendre la voiture conforme à rouler si elle a subit des transformations.



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