Auteur Sujet: MA 500 ABARTH (Lu 23635 fois)

tony500 · « **Réponse #14 de la page précédente:** lun. 18 mars 2013, 09:43:58 am »

Si j'ai bien compris votre législation, un bon CT ne suffit pas à rendre la voiture conforme à rouler si elle a subit des transformations.

TourFL · « **Réponse #15 le:** lun. 18 mars 2013, 10:06:50 am »

C'est ça

Normalement, pas le droit de rouler sans passage à la DRIRE

LoLLiPoP · « **Réponse #16 le:** lun. 18 mars 2013, 11:23:13 am »

à toi et ta 500.

TourFL c'est quoi la différence entre la DRIRE et les MINES ?

TourFL · « **Réponse #17 le:** lun. 18 mars 2013, 11:44:33 am »

Si je ne me trompe pas, les mines, c'est l'ancien nom de la DRIRE

Gsage · « **Réponse #18 le:** lun. 18 mars 2013, 12:01:06 pm »

et la DRIRE c'est l'ancien nom de la DREAL

Cléflo · « **Réponse #19 le:** lun. 18 mars 2013, 13:04:29 pm »

bienvenue à toi Nico et à ton ptibolide

J'espère que tu nous feras une ptite vidéo des essais

une boite 5 ça coute un bras !

REGINALD · « **Réponse #20 le:** lun. 18 mars 2013, 13:10:14 pm »

en ex groupe S ou 5 pas besoin de la drire , en course heureusement plus de course!!!!!!!!

Cléflo · « **Réponse #21 le:** lun. 18 mars 2013, 13:13:52 pm »

pas de CT alors ?

Franck14 · « **Réponse #22 le:** lun. 18 mars 2013, 13:15:16 pm »

Citation de: Gsage le lun. 18 mars 2013, 12:01:06 pm

et la DRIRE c'est l'ancien nom de la DREAL

la DREAL regroupe les anciennes DRIRE, DIREN et autres services liés à l'environnement

REGINALD · « **Réponse #23 le:** lun. 18 mars 2013, 13:20:34 pm »

En sb20 ou autre ,pollution, bruit,arnais et tout,pas aimer le ct!!!!!!!!!!!!

nicopdu06 · « **Réponse #24 le:** lun. 18 mars 2013, 18:15:29 pm »

En ce qui concerne la pollution, les normes ne s'appliquent pas aux véhicules de cet époque!
Les harnais sont installés en supplément des ceintures de sécurités (que je n'ai bien sur pas enlever) donc LEGAL
En ce qui concerne les autres modif en effet un passage a la DRIRE serait a prévoir de toute les maniére avec son nouveau moteur elle serait recaler de TOUTE les maniéres… j'en garde donc une utilisation (tranquile) sur route mais sur route fermer

Pour la boite 5 j'attend un devis des Italiens… encore et encore je supose que vous avez put vous aussi vous rendre compte de la motivation italienne a travailler

Relances indispenssable pour travailler avec eux…

tibo · « **Réponse #25 le:** lun. 18 mars 2013, 19:53:47 pm »

passe par les polonais

nicopdu06 · « **Réponse #26 le:** lun. 18 mars 2013, 20:52:46 pm »

Oui j'ai souvent entendu que pas mal de piéces sont trouvables en pologne…
Mais trouver une boite 5 avec 2-3-4 courte et 5 long le tout renforcer je pense pas être en mesure de trouver là bas

Je me suis mis en contact avec les garage Il cinquino racing
http://www.ilcinquino.it/
Ils font des moteur sur base d'origine super préparer jusqu'a 70cv mais voila 3 semaines que j'attend un devis

a chaque relance c'est oui oui

jipéair · « **Réponse #27 le:** lun. 18 mars 2013, 21:01:30 pm »

Superbe auto !

C'est la 500 dont tout le monde rêve.

nicopdu06 · « **Réponse #28 le:** lun. 18 mars 2013, 21:05:50 pm »

MERCI jipéair sa fait plaisir

Car j'ai cru comprendre l'inverse au dire de beaucoup d'autre sur ce forum d'ou ma désilusion

jipéair · « **Réponse #29 le:** lun. 18 mars 2013, 21:19:37 pm »

Je pense que la majorité des passionnés rêve d'une 500 avec un moteur performant. La preuve, la plupart ont un 650, c'est un signe...

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