bruits sourds transmission arrière gauche

[herve76]

  décidement ma fiatou fait des siennes et enquille les soucis les uns après les autres: est ce parce que j'ai décidé de m'occuper d'elle, voilà 2 ans qu'elle roulait sans soucis ... 

rappel: j'ai changé un bibax, les soufflets de boite, les ressorts d'arbre.

- Depuis cette opération, lorsque je pars en 1ère il arrive souvent que j'entende un bruit sourd à l'arrière droit, comme si un caoutchouc frottait ou se rognait et faisait vibrer de la tole, sourd et grave
le bibax est superbe, rien ne frotte en apparence.... 

qu'est ce que ça peut être ????????? je dois partir au bord de la mer ce we avec 

[herve76]

je précise que ce n'est pas du coté où j'ai changé le bibax (donc je n'ai pas touché au serrage du roulement)

[fort rêveur]

bonjour
faut demarrer en 2eme alors 
est ce que le bruit continue apres?? ou c'est juste au demarrage??
est ce que ce bruit se fait aussi en roulant en roue libre??? (essayer en poussant la voiture ou en descente)

[herve76]

c'est juste au demarrage...
as tu une idée ???

[herve76]

comme une grosse vibration, sourde
je précise que de ce coté j'ai changé le soufflet de boite, peut etre ais je fait une connerie au remontage ? une idée ??

[fort rêveur]

ben ... c'est que y a bcp de possibilités..... et pas forcement du au changement de bibax... au peut etre que ca a juste revelé quelque chose...

mais de ce que tu décris ca ressemble a un roulement decedé non??
suis pas specialiste mais ca y ressemble...
faut tenter en roue libre.. ca elimine deja la boite de vitesse...
si buit... je ne vois que roulement ou decentrage de boite et arbre de transmission pas content donc..

[herve76]

que veux tu dire par décentrage de la boite ? dû à quoi ?

[fort rêveur]

boite decentrée...arbre qui touche... quant a l'origine.... ...le montage...position de boite... ( ca peut jouer aussi sur la difficulté de passage de vitesse)...mais pour le cas present ca m'etonnerait......le tout du changment de vitesse tant l'axe dans la voiture que la boite doivent théoriquement etre aligné...

roulement de roue..je pense..... mais pas facile de dire ca comme ca.....c'est plus facile la voiture sous le nez 

[herve76]

la seule chose que j'ai remarquée:

- voilà une heure que je touche à tout dessous, j'ai remarqué que les silentblocs de boite sont de travers, c'est à dire pas tout à fait allignés avec le berceau de boite, j'ai essayé de réalligner tout ça mais ça se remet systématiquement de travers/
Est-ce parce que c'est une boite de 126 sur ma 500 ? car ça me donne l'impression qu'elle est trop en arrière (elle est comme tirée vers l'arrière)
- la boite est très basse sur le berceau de boite, elle touche presque ce berceau. J'imagine qu'avec les torsions elle doit toucher par moment, et justement, n'est ce pas ça qui toucherait au démarrage, ou lorsque je rétrograde.

bouh que de questions 
on part quand même faireune belle balade cet aprem, espérons que tout se passe bien 

[Franck14]

le problème en mécanique c'est que les jeux dus à l'usure se compensent souvent. Quand tu changes une pièce, tu romps un équilibre... J'ai ce problème en ce moment avec le train avant (freinage, suspension, direction). Fait beau en Normandie ce WE, profites en bien 
Au fait, tu l'as achetée sur Rouen ton auto ?

[fort rêveur]

la seule chose que j'ai remarquée:

- voilà une heure que je touche à tout dessous, j'ai remarqué que les silentblocs de boite sont de travers, c'est à dire pas tout à fait allignés avec le berceau de boite, j'ai essayé de réalligner tout ça mais ça se remet systématiquement de travers/
Est-ce parce que c'est une boite de 126 sur ma 500 ? car ça me donne l'impression qu'elle est trop en arrière (elle est comme tirée vers l'arrière)
- la boite est très basse sur le berceau de boite, elle touche presque ce berceau. J'imagine qu'avec les torsions elle doit toucher par moment, et justement, n'est ce pas ça qui toucherait au démarrage, ou lorsque je rétrograde.

bien bien ... déjà avec ca on voit de suite plus clair...
le bruit decrit correspond a des roulement ...craquement grognement...  la boite qui touche fait plutôt des claquement voiture en mouvment et boite sollicitée et c'est pas ce que tu decrit....
roulement usé il fait du bruit au demarrage(vitesse lente)ensuite avec la vitesse... ben il s'y fait...... il refait le bruit aussi en jeu de force (en tournant)
la possibilité etant que a la longue (position desentrage boite basse etc etc .....a ce que je vois.... les roulements ait été sollicité plus...usé plus...etc etc..
le mieux serait de verifier les roulement et regler le probleme de position de boite car trop basse il se peut que tes arbres forcent (il faudrait demonter  et ecarter les deux tulipes fixée au bibax sans rien toucher et garder la voiture sans cric (pas la soulever)... et verifier son ecartement et alignement...avec et sans charge (mettre madame dans la voiture par exemple....
mais a premiere vue je dirais qu'un bonne revision  de tout s'impose...

[fort rêveur]

le problème en mécanique c'est que les jeux dus à l'usure se compensent souvent. Quand tu changes une pièce, tu romps un équilibre... J'ai ce problème en ce moment avec le train avant (freinage, suspension, direction). Fait beau en Normandie ce WE, profites en bien 
Au fait, tu l'as achetée sur Rouen ton auto ?

sur que vu la description question equilibre........
je suppose meme que certaine vitesse doivent pas etre facile a passer.....ou elle s'y sont fait avec le temps

[flo52]

ben moi j'ai fait 120 bornes sous la chaleur hier, et j'ai eu quelques frayeurs moi aussi ...
à 3 reprises j'ai eu des claquements dans la carrosserie, ça me semblait venir du dessous,
en apparence on ne voit rien ... 
je n'exclue pas que ce soit la barre métallique du TO qui de temps en temps fait une résonance dans la carrosserie ...
je repars pour encore + ou - 120 bornes aujourd'hui on va voir ...

[bobinesimple Alias Magimojo]

je n'exclue pas que ce soit la barre métallique du TO qui de temps en temps fait une résonance dans la carrosserie ...

si tu replies la capote comme il faut (en l'enroulant autour de la barre), ca ne peut pas bouger 

[herve76]

le problème en mécanique c'est que les jeux dus à l'usure se compensent souvent. Quand tu changes une pièce, tu romps un équilibre... J'ai ce problème en ce moment avec le train avant (freinage, suspension, direction). Fait beau en Normandie ce WE, profites en bien 
Au fait, tu l'as achetée sur Rouen ton auto ?

ah...... les réactions en chaine donc ...    je l'ai trouvé en hollande ma petite fiat, je trouvais les prix bien trop élevés, ou les 500 bien trop pourries, en france...
oui on profite !!! même si elle marche moyennement, ça craque, ça se bloque, je n'ai plus de marche arrière !!!!!