La restauration de ma Clementine.

[Richard]

oui j ai testé le cul des bougies ...

[fort rêveur]

  et le cul fait des étincelles??

non je suppose...

faut vraiment reprendre les etapes une a une....
batterie 12v verfié
contact mis , arrivée 12v au fils d'alim de bobinne...
verif au rupteur.... tete delco bien alignée et allumeur calé... bon fil ht sur bonne bougie....
bien repenser tout le circuit...

[Richard]

oui promis je fais etape par etape demain  et je vous tiens au jus ...

[bobinesimple Alias Magimojo]

regarde d'abord si la bobine est alimenté, car si t'as bidouillé recemment avec le faisceau ...

[Richard]

oui je commence par cela ...
Mais le faisceau est bon vérifiée 50 fois.
J'ai fais une chekliste de ce qu il y a a faire  en commencant à 0 .
je vais suivre a la lettre vos conseils.

[Richard]

Ah enfin elle tourne...
Bon j ai pas de mérite j ai une connaissance qui devient un ami est passé me voir .
A prit le temps de se pencher sur la Clem...
Bon pas con il a prit des pièces de rechange neuve qu il avait chez lui.
Donc Primo  la bobine était naze....on en mets une neuve ....
Deuzio  il a remit mes câbles neufs
changer le doigt  par un neuf
et a démarrer le moteur..... et la un gros bruit pas normal de frottement métal contre métal ....
il a repérer l origine très vite . vers la dynamo.
donc on a démonter la coque en métal qui entour la dynamo...
la peinture epoxy devait faire une épaisseur ... ça attaquait la lèvre du ventilo.
bon un coup de lime sur un truc et sur un autre  et voila plus de bruit ...cool
on remonte tout redémarre   cool tout tourne...
il m a réglé tip top l avance , le ralenti et tout le toutim ....   trop top ...
Bon sauf qu on a senti une odeur pas cool et une belle fumée ... le regul qui a laché en s'immolant ...
bon a part cela tout est top ...
demain j attaque soit les fenêtres avant ou la purge des freins.....
ça sent bon de + en +  même si ça sent le barbecue de plastique  lol

[fort rêveur]

  

[TourFL]

Excellent 

[Franck14]

moralité : on n'est jamais trop aidé 
bref, bien content que tout rentre dans l'ordre avant l'hiver, histoire que tu en profites un peu 

[jipéair]

ça c'est cool, tu arrives enfin au bout de tes peines. 

[herve76]

bravo ! courage pour la suite !

[Richard]

je trouvais que ça sentait vachement l'essence
Mais bon vu qu on a pas mal demonter de chose et fait pleins d essai ... je pensais que ça allait passer.
Mais ce soir toujours l odeur et surtout partout autour de la voiture.
Pencher en dessous je m appercois que le petit bout de tuyau rigide que j ai laisser (pour les silex)
transpire l essence .... le put..n de tuyau est poreux ........les glandes .

[jipéair]

Encore un petit effort et ta Jardi va être nickel. 

[grincheux 30]

 Ne pas ce décourager , moi personnellement voila un mois que je suis sur la mienne ,montage ,démontage, gros bruit au démarrage ,redémontage , tout cela pour un goujon de rampe de culbus qui foire dans la culasse ,bref la galère mais bon courage ,et moi je suis seul et pas mécano . RTA ,DOLCE VITA  ,INternet et Hop cela tourne .

[Richard]

ça va j ai le moral....

je vais attaquer a la purge des freins.

et ce samedi je vais attaquer aux roulements arrieres
il doit y avoir sur la voiture que 10% des elements d'époques   lol

[Richard]

salut les potes

est ce que quelqu un pourrait m expliquer comment on raccorde le cable d embrayage sur la boite.
Surtout la petite patte ou la fixer ??
et comment reglé correctement la tension .
Faut il 2 ecrous  ( un avant le levier de boite et un apres ?)