Tout est suposition, je ne sais pas si ça chauffe fort (j'ai l'impression que l'air soufflé sur l'allumeur le rend bouillant) Mais c'est peut-être comme ça sur toute les 500!Le témoin de pression, aucun soucis, juste le témoin génératore au ralenti qui s'allume un poil car le ralenti est peut-être un peu bas.