besoin de renseignements

[sergio91]

Bonjour;
Voilà depuis quelque temps j'ai un problème sur mon auto.
Lorsque j'arrive sur un feu, RP, stop, ...la voiture cale et ne redémarre que 15 minutes environ après. Cela ne se passe pas de suite, je roule normalement et après 10...15...20 km il n'y a pas de régularité...elle cale. Au moment de vouloir repartir presque plus de batterie...
Ma batterie est neuve "elle a déjà été changé une fois par crainte d'un problème avec la neuve" J'ai vérifié la charge la dynamo fonctionne bien et la charge se fait bien jusqu'au niveau de la batterie...
J'ai aussi changé l'allumage, bougies, faisceau démarrage et la pompe à essence qui avait un petit problème..."d'ailleurs je trouve qu'avec la nouvelle la voiture manque un peu de jus..." mais bon c'est une autre histoire...
Avez-vous une idée ?

 

[bobinesimple Alias Magimojo]

le truc assez con que j'ai déjà eu, la cosse du fil de + batterie était fendu... après recherche
le contact se faisait mais mal.
et 1 fois tous les 36 du mois elle calait au feu rouge ... il fallait faire on/off avec la clé de contact plusieurs fois pour récupérer le jus...

[TourFL]

C'est quoi exactement le symptôme lorsqu'elle ne redémarre pas? Le démarreur se lance, mais ça ne "pète" pas?

[Croc]

si il vide la batterie c'est que le démarreur tourne je suppose....ba le truc classique, réglage des culbuteurs car tes soupapes restent ouvertes a chaud!
la préconisation du réglage des culbuteurs est a Crocus ce qu'est la mise en place d'une bobine double pour Magimojo! 

[sergio91]

touFL: presque plus de batterie alors qu'au départ pleine.. et effectivement ne pète pas....même avec une batterie parallèle elle ne pète pas....

croc je vais faire le réglage.... la bobine est neuve mais simple....Je pensais aussi au régulateur ?

magimojo je regarde aussi si le câble est pas coupé...

[jipéair]

J'ai eu le même problème, c'était la bobine neuve qui était défectueuse. Réessaye avec une vieille bobine, on ne sait jamais. 

[JR500]

Le moteur chaud est il  dur à faire tourner à la main ? Serre t il ?

[bobinesimple Alias Magimojo]

touFL: presque plus de batterie alors qu'au départ pleine.. et effectivement ne pète pas....même avec une batterie parallèle elle ne pète pas....

comment sais-tu que la batterie est presque vide ?

[sergio91]

Non le moteur tourne normalement a chaud

pour la batterie je suppose..... puisque quelques minutes "15 environ" j'ai de nouveau assez de jus pour demarrer alors qu'avant nada... C'est vraiment comme si j'avais au bout de quelques km plus assez de batterie pour l'electricité de la voiture...peut-être une perte "masse" quelque part....

Comme décris plus haut j'ai changé:
bobine
fasceau d'allumage
bougies
condensa
vis platinées
tête de delco
batterie
tresse de masse moteur
pompe à essence "elle était défectueuse"
filtre essence

[Croc]

une batterie ne se recharge pas toute seule.......tu arrives a redémarrer plus tard parce que le moteur a refroidi et les soupapes se sont refermées.....règle tes culbuteurs....

[sergio91]

une batterie ne se recharge pas toute seule.......tu arrives a redémarrer plus tard parce que le moteur a refroidi et les soupapes se sont refermées.....règle tes culbuteurs....

Très bien, après le réglage et essais je reviendrai pour vous dire le résultat.....
 

[Croc]

 
tu sais faire c'est bon?

[Fa35]

moi j'ai u un cas similaire avec ma 126 c'etait la cosse + du demarreur qui avait pris du jeux et le moteur n'arrivait pas a ce lancer j'avait donc l'impression que ma batterie ete déchargée je l'ai juste resserée a la pince et isolée depuis plus de soucis de ce coté la

[sergio91]

tu sais faire c'est bon?

J'ai sortie le........ http://www.dolcevita500.com/catalogue/page10.html

[Croc]

  y a plus qu'a! 

faut pas hésiter a vérifier plusieurs fois les réglages! et un autre truc, c'est bien mieux d'enlever les cales que tu as besoin du jeu et t'en servir seul, ça évite les bras de levier ou autre...je fais pareil pour régler les vis platinées et c'est bien plus pratique!