Auteur Sujet: BONJOUR (Lu 8756 fois)

Fa35 · « **Réponse #14 de la page précédente:** dim. 31 août 2014, 15:38:52 pm »

salut et bienvenue parmi nous

sgt pepper · « **Réponse #15 le:** dim. 31 août 2014, 22:21:52 pm »

bienvenue. elle a l'air en bon état effectivement. Perso, je craint un peu le compteur peint en rouge mais c'est un détail.

TourFL · « **Réponse #16 le:** lun. 01 septembre 2014, 09:35:44 am »

Elle pète a chaud? On avait un membre qui avait eu ce problème à cause des rubans sur l’échappement. Ça a disparu après avoir enlevé.

johnny · « **Réponse #17 le:** lun. 01 septembre 2014, 18:04:17 pm »

pour les pètes, enfin plus des plischs!!elle le fesait aussi sans les bandes par chaleur.
je vous tiendrais au courant .

(je viend de commanté 2 bougies.

merci.

bobinesimple Alias Magimojo · « **Réponse #18 le:** lun. 01 septembre 2014, 18:08:57 pm »

des "plishchs" à la decelleration ?

johnny · « **Réponse #19 le:** lun. 01 septembre 2014, 18:11:17 pm »

il me semble .

flo52 · « **Réponse #20 le:** lun. 01 septembre 2014, 19:04:25 pm »

Bienvenu ! il semble propre ce moteur et la voiture présente bien .

jipéair · « **Réponse #21 le:** mar. 02 septembre 2014, 12:29:28 pm »

Bienvenue à toi et ta belle 500 !

johnny · « **Réponse #22 le:** dim. 05 octobre 2014, 09:22:30 am »

bonjour

un peut de nouvelles:
la cullasse est remontée suite a une bougie qui c est arrachée !,les collecteurs ont été remplacer car les fixations ont cassée.une peinture haute température dessus(passage au four).
toute la fisserie en inox.
les freins sont en cours de remplacement: maitre cylindre ,cylindre de roue,machoire,et tambour.(tambour peinture noir haute température et passage au four)

hiers ont a fait tourner le moteur .
le ralentie fait des sacades parfois.en plein régime non?

pour le sérrage de la cullasse quelle force ? svp ( on a fait 3 kg)

cordialement.

Franck14 · « **Réponse #23 le:** dim. 05 octobre 2014, 10:53:21 am »

sur un 650 c'est 4 kg.m, soit 40 N.m à la clé dynamométrique. Vérifie quand même sur une RTA pour un 500

johnny · « **Réponse #24 le:** dim. 05 octobre 2014, 11:02:04 am »

merci pour l infot.

fort rêveur · « **Réponse #25 le:** lun. 06 octobre 2014, 21:07:55 pm »

500?? => 33nm

johnny · « **Réponse #26 le:** dim. 16 novembre 2014, 17:07:08 pm »

bonjour

ma 500 roule bien maintenant.
http://webshop.fiat500126.com/katalog/artikelinfo/884/carter_dhuile_en_alu_alquati_45_l
je voudrais la faire respirée ,est ce bien?

cordialement

gabier16 · « **Réponse #27 le:** dim. 16 novembre 2014, 17:26:45 pm »

ajouter 2 l d'huile dans le circuit, c'est évidemment un plus!!!
mais en utilisation raisonnable avec un moteur d'origine, est-ce bien utile, à part pour l'esthétique?
attention aussi à la garde au sol qui risque d’être diminuée
en tout cas, une bien belle mobylette, bravo

johnny · « **Réponse #28 le:** dim. 16 novembre 2014, 17:44:09 pm »

je veut faire refroidire le moteur au mieux !!
j aime amélioré.

j aime les mobylettes

#g3merci!

STEFANO · « **Réponse #29 le:** dim. 16 novembre 2014, 19:39:42 pm »

Il existe également une plaque anti dé jaugeage ,et une rallonge pour la crépine de pompe à huile quand tu augmente la capacité

http://webshop.fiat500126.com/katalog/artikelinfo/1971/application_pour_le_carter_dhuile_en_alu

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