Ca vibre toujours !!! AuUuUuUuUuU SeCoUuUuUuRsSsSsSsS

[JH]

Bonjour à tous,

J'ouvre un nouveau post afin d'attirer votre attention sur mon problème. Ma Fiat 126 bis vribre toujours et pourtant elle est passée entre les mains de mon garagiste.

Les symptomes sont les suivants :

A l'arrêt moteur tournant RAS !
Quand je passe la 1ère puis relache l'embrayage ça vibre et ça fait du bruit.
Quand je passe la 2ème puis relache l'embrayage ça vibre et ça fait du bruit.
Quand je passe la 3ème puis relache l'embrayage ça vibre et ça fait du bruit.
Quand je passe la 4ème puis relache l'embrayage ça vibre et ça fait du bruit.
Lorsque je suis en prise et que je cesse d'accélérer (sans ralentir) le bruit et les vibrations disparaissent presque...
Si j'utilise le frein moteur ou lorsque je rétrograde toujous le même bruit et ces maudites vibrations.

Ca vibre tellement que les contacts de la jauge et du thérmomètre du tableau de bord se déconnectent...

J'ai vérifié et fait vérifier :
Les silentblocks, ils semblent bons,
Les arbres de roues et le mécano me dit que c'est pas ça !
Le mécano m'a fait changer l'embrayage et le volant moteur mais toujours ce  problème !
Le garagiste me dit que c'est le volant moteur qui doit être voilé et j'avoue que j'y crois pas trop !

Alors que faire ???

Avez-vous des idées ?

Je suis sur Paris/Versailles alors si quelqu'un est dans le coin, je peux lui faire voir la voiture pour avoir son avis.

D'avance .

JH

[jipéair]

Peut être le volant moteur ou bien le disque d'embrayage est mal centré. Les férus de mécanique vont te dire d'où ça vient. 

[Franck14]

Pour éliminer des fausses pistes, dis nous si ça vibre :

- à L'arrêt, dans les tours, pédale d'embrayage relâchée
- à L'arrêt, dans les tours, pédale d'embrayage appuyée

- en mouvement, au ralenti, vitesse passée, pédale d'embrayage relâchée
- en mouvement, au ralenti, vitesse passée, pédale d'embrayage appuyée
- en mouvement, au ralenti, levier au PM, pédale d'embrayage relâchée
- en mouvement, au ralenti, levier au PM, pédale d'embrayage appuyée

- en mouvement, dans les tours, vitesse passée, pédale d'embrayage relâchée
- en mouvement, dans les tours, vitesse passée, pédale d'embrayage appuyée
- en mouvement, dans les tours, levier au PM, pédale d'embrayage relâchée
- en mouvement, dans les tours, levier au PM, pédale d'embrayage appuyée

tu fais un copier-coller renseigné O/N 

[JH]

votre temps.


@ Franck14

Juste pour bien comprendre, quand tu dis "au ralenti" tu veux bien dire en sélançant sans appuyer sur le champignon... ou alors en se laissant porter par l'élan sans accélérer ?

.

JH

[Franck14]

roulant ou pas, embrayé ou pas mais sans accélérer 

[50068]

Problème de boite je pense au différentiel il doit y avoir quelque chose qui cloche la dedans

[JH]

Bonjour,

Voici les résultats des tests :

- à L'arrêt, dans les tours, pédale d'embrayage relâchée NON
- à L'arrêt, dans les tours, pédale d'embrayage appuyée NON


- en mouvement, au ralenti, vitesse passée, pédale d'embrayage relâchée NON[, sauf quand la voiture ralentie (frein moteur) /b]

- en mouvement, au ralenti, vitesse passée, pédale d'embrayage appuyée NON

- en mouvement, au ralenti, levier au PM, pédale d'embrayage relâchée NON

- en mouvement, au ralenti, levier au PM, pédale d'embrayage appuyée NON


- en mouvement, dans les tours, vitesse passée, pédale d'embrayage relâchée OUI
 
- en mouvement, dans les tours, vitesse passée, pédale d'embrayage appuyée NON

- en mouvement, dans les tours, levier au PM, pédale d'embrayage relâchée NON

- en mouvement, dans les tours, levier au PM, pédale d'embrayage appuyée NON


JH

[fort rêveur]

on peut donc déjà exclure...
report de vibration de roue, d'arbre....
vibrations dues au volant moteur...me semble aussi a exclure, idem pour le mécanisme d'embrayage.
si je comprend bien, le bruit vient de la contrainte....vitesse passée et acceleration....et vitesse passée en décélération... le reste ...rien..

ca me fait penser a des silent bloc usé,et/ou a un mauvais positionnement boite moteur... entrainant des bruit a la contrainte et peut être que quelque chose touche..suffit parfois de peu de chose...
assure toi bien (peut etre avec queqlu'un ) voiture sur chandelle, que le moteur ne donne pas trop de vibrations a l'accélération (accelerer plusieure fois) en regardant ce qui ce passe... tu repéreras ainsi ou cela vibre le plus... ca peut donner une indication... mais je parierais que ta boite dois pas mal bouger..  sur les silent bloc de 126 bis il est pas facile de repérer l'usure.

[JH]

OK, je vais regarder ça et je vous tiens informé.

!

[Franck14]

je penche aussi pour problème de vibration lié à des silent blocks morts. Sous le couple moteur, une pièce mal retenue vient en appui contre une autre. C'est qu'il a la bougeotte ce petit moulin...

[Croc]

avant qu'il y ai ces vibration, avais tu effectué des réparations ou démontages sur ta 126?
sinon une fois ça me vibrait jusque dans les oreilles, c'était mon démarreur qui était près a se barrer....
mais la, ça ne sera pas ça....

[JH]

 En fait quand je l'ai acheté elle ne roulait pas (pas de frein, pas de batterie, pas roulée depuis 3 ans donc lors de l'achat je n'ai pas fait tourner le moteur longtemps pour ne pas l'abimer !

J'ai pas encore trouvé le temps de me glisser dessous ce we...

[fort rêveur]

   dis ... le mécano il a tout de meme fait un reglage tip top, question avance a l'allumage etc...  car ca n'aide pas non plus question vibrations...
sinon, regarde pour faire ca dans les divers tutos, c'est pas bien difficile en statique..., l'ideal etant de la faire en mode dynamique (moteur tournant avec lampe strobo)

[JH]

Bonjour,

J'ai pris le temps de me glisser sous la jupe de Fragoline pour prendre une photo des silentblocs de BV.

Voici le résultat :

 [ You are not allowed to view attachments ]

Je pense qu'ils sont bons pour la retraite...

Vous confirmez ???

JH

[fort rêveur]

 

ben tiens......   tu m'etonnes que ca vibre....y reste même pas la moitier 

sais pas quel mecano t'avais dit qu'ils étaient encore bon, mais ...... faut qu'il change de lunettes