Auteur Sujet: Restauration de ma 500F 1967 (Lu 167877 fois)

Cléflo

ok, peut être un poil plus foncé ton gris.

Andr006 · « **Réponse #270 le:** mar. 09 janvier 2018, 10:52:06 am »

En théorie oui, après difficile à dire par écrans interposés

Andr006 · « **Réponse #271 le:** mer. 24 janvier 2018, 19:33:24 pm »

Les carbus sont de retour ! Le job est top, il m'a pris plus cher que prévu (c'est le métier qui veut ça visiblement... 200€ les deux) pck le pbic était merdique et les conduits complètement bouchés, il a galéré à trouver les pièces majorées etc...
Le 26 IMB avait l'axe par endroit bouffé jusqu'à 4.5mm, et l'a changé pour un 6.5 au lieu de 6mm.
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@Charles pour ta question, quand le venturi est changé de 22 à 23, soit la pièce est dispo (pas le cas pour le 26 IMB) et c'est plug and play, soit faut agrandir et changer l'angle etc etc, mais ça se fait...

charles · « **Réponse #272 le:** mer. 24 janvier 2018, 19:42:24 pm »

.
Si je peux me permettre, j'avais obtenu de bons resultats en travaillant la pipe d'admission du 26. Si tu veux des photos, mp moi ton mail

Andr006 · « **Réponse #273 le:** mer. 24 janvier 2018, 19:44:07 pm »

Avec plaisir !

charles · « **Réponse #274 le:** mer. 07 février 2018, 01:07:38 am »

tu es sorti d'affaire, mais un lien pour ceux qui voudraient se lancer à refaire l'axe eux même (à adapter à nos cotes bien sur)
http://vieilles-soupapes.grafbb.com/t14700-refaire-l-etancheite-d-un-axe-de-papillon-de-carburateur

Andr006 · « **Réponse #275 le:** mer. 07 février 2018, 01:13:14 am »

Pour moi ça sera pour la prochaine fois, parce que je peux plus repercer plus gros que ça !
Par contre ça règle pas le problème dû à l'usure par le papillon du corps de carbu, ce qui fait une mauvaise dépression au ralenti...

charles · « **Réponse #276 le:** mer. 07 février 2018, 08:01:23 am »

il a fait comment ton gars? papillon plus gros?

Andr006 · « **Réponse #277 le:** mer. 07 février 2018, 08:46:29 am »

Ouais, repercé léger plus gros (0.2mm) et papillon de la nouvelle taille

charles · « **Réponse #278 le:** mer. 07 février 2018, 09:31:13 am »

Chapeau

Franck14 · « **Réponse #279 le:** mer. 07 février 2018, 20:34:30 pm »

n'oubliez pas que le montage d'un PBIC sans le cache culbus Abarth n'est pas une promenade de santé. A considérer avant tout achat

Andr006 · « **Réponse #280 le:** mer. 07 février 2018, 23:11:22 pm »

Non non la 5oo reste en 26 IMB, le pbic était sur la 4L...
C'est visiblement pas d'origine, mais j'ai essayé de monter le solex (original) et plus rien n'allait... Collecteurs, tige de commande du papillon etc etc.... Donc simplicité je laisse celui là

Andr006 · « **Réponse #281 le:** sam. 03 mars 2018, 22:04:22 pm »

Le remontage commence !
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Plus à venir bientôt

bobinesimple Alias Magimojo · « **Réponse #282 le:** dim. 04 mars 2018, 09:44:34 am »

ca va être sympa cette combinaison de couleur

babaz · « **Réponse #283 le:** dim. 04 mars 2018, 09:55:28 am »

Ça donne bien

Manu10 · « **Réponse #284 le:** dim. 04 mars 2018, 16:52:08 pm »

Tres belle restauration bravo

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