Auteur Sujet: Restauration de ma 500F 1967 (Lu 168355 fois)

charles · « **Réponse #299 de la page précédente:** ven. 27 avril 2018, 08:21:12 am »

ouf, tu as eu de la chance!
je l'ai bloqué avec une vis sur le coté, perso

impala · « **Réponse #300 le:** ven. 27 avril 2018, 20:36:08 pm »

Citation de: Andr006 le mer. 18 avril 2018, 21:50:22 pm

Je me suis fait plaisir, petit 30/70 pris chez Lavazza ! Ils m'ont déconseillé de changer les "bicchierini" disant qu'ils n'en vendaient plus, ayant eu trop de problèmes de qualité dernièrement (et tout le monde se sert au même endroit...), et de garder les miens s'ils étaient toujours dans les côtes, vous avez eu écho?

... c'est ballot ce que tu dis, car quand j'ai refait mon moteur, j'ai changé les bicchierini .... si je comprends bien, j'ai plus qu'a croisé les doigts, parceque je me vois pas tout redémonté dans l'immédiat

Franck14 · « **Réponse #301 le:** sam. 28 avril 2018, 11:35:28 am »

j'ai le même Bulgom sous la nappe de la table

mais revenons à la mécanique

. Qu'est-ce que vous appelez des bicchierini ? Les poussoirs ?

Andr006 · « **Réponse #302 le:** sam. 28 avril 2018, 13:42:18 pm »

Oui, ces pieces qui ressemblent à des petits verres...

Fram · « **Réponse #303 le:** sam. 28 avril 2018, 14:27:21 pm »

le Bulgom, c'est génial pour poser un moteur sur la table du salon sans abîmer...le moteur!

Andr006 · « **Réponse #304 le:** sam. 28 avril 2018, 18:59:09 pm »

Ça m'aurait évité de peindre une deuxième fois le carter !

Andr006 · « **Réponse #305 le:** mar. 05 juin 2018, 16:01:56 pm »

Ça fait un moment que j'ai pas posté, mais ça a avancé...
Je me demandais, pour les phares avant, étant une F, est ce que je dois prendre ces caoutchoucs ronds pour le contour de phare : http://euroitalia500-commerce.it/index.php?id_product=368&controller=product ?

Cléflo · « **Réponse #306 le:** mar. 05 juin 2018, 16:27:56 pm »

Citer

est ce que je dois prendre ces caoutchoucs ronds pour le contour de phare

tuning

tu vas avoir l'intérieur des portes à remonter ! bon courage

Andr006 · « **Réponse #307 le:** mar. 05 juin 2018, 16:44:05 pm »

Tu comprendras que je me le suis laissé pour la fin!

Andr006 · « **Réponse #308 le:** mer. 25 juillet 2018, 20:47:26 pm »

Salut! J'ai un souci de ralenti moteur, je viens de refaire le jeu culbuteurs c'est mieux mais c'est toujours pas ça, ça tourne assez régulier, mais ça change de régime de temps en temps, et des fois ça fait "tchouu" assez fort dans le compartiment moteur (on l'entend dans la vidéo)... Quand on met des coups d'accélérateur ça met du temps à retomber au régime...

http://youtu.be/lI7OLnlfLLM

bdeedo · « **Réponse #309 le:** mer. 25 juillet 2018, 22:43:34 pm »

j'ai envie de dire fuite d'air sous le carbu (le sifflement quazi continue que l'on entend)
verifie que ce bruit est situer vers le carbu, si oui tu pourras le demonter et controler la planeité de sa base.

charles · « **Réponse #310 le:** mer. 25 juillet 2018, 23:00:54 pm »

Oui, comme le dit beedo, une prise à air sur le carbu.

Andr006 · « **Réponse #311 le:** jeu. 26 juillet 2018, 17:27:59 pm »

les gars!!
J'avais essayé de resurfacer la calamine, mais au prix où elle coûte j'en prend une neuve, pour peu qu'elle aie quelques fissures... Je vous tiens au jus ;)

Franck14 · « **Réponse #312 le:** jeu. 26 juillet 2018, 19:08:48 pm »

regardes également si tu as du jeu dans l'axe du volet de gaz

Andr006 · « **Réponse #313 le:** jeu. 26 juillet 2018, 21:55:57 pm »

Le carbu a été refait à neuf il est impec, donc oui on reste sur une prise d'air...

charles · « **Réponse #314 le:** jeu. 26 juillet 2018, 22:52:09 pm »

Avec du wd 40 ta fuite tu trouveras

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