Restauration de ma 500F 1967

[charles]

Après, tu as un truc aussi:
Un 50 laisse plus facilement passer les merdouille qu'un 45.

[charles]

Tu as transposé les gicleurs de ton 28 dans ton 26, ou chacun sa garde robe ?

[Andr006]

Chacun ses gicleurs! Après c'était quasi les mêmes... 45/45 125/125  pour l'air et l'émulsion je sais plus

[charles]

Si tu as un peu moins de dépression sur le 28, le passage en 50 devrait pas mal améliorer les choses.
Tu nous diras 

[Andr006]

Ça sera peut être même pas assez, mais j'ai tous les gicleurs possible maintenant! En tout cas je vous le dirait, j'ai une config atypique donc ça peut aider quelqu'un !

[mitch83]

Si tu as un peu moins de dépression sur le 28,

je vais dire peut etre une connerie mais pour moi aucune différence entre un 26 ou 28 vu qu'au ralenti le papillon est fermé donc la même dépression. j'ai toujours mis les mêmes valeurs sur un 26 ou 28 finalement comme à l'origine ils ont les mêmes gicleurs

[charles]

oui, mais je parlais surtout du circuit de progression, vu les "trous" à l'accélération.

[Andr006]

oui, mais je parlais surtout du circuit de progression, vu les "trous" à l'accélération.

Ça a du sens...!

Je pensais que les forêts étaient chinois mais non "Made in Japan"!

[charles]

tu crois?
ou comme mes carburateurs magiques?
faut que je m'en reprenne des fraises, j'en ai pété, si tu as le lien?

[Andr006]

https://www.aliexpress.com/snapshot/0.html?spm=a2g0s.9042647.6.2.6cef36faIM0cXX&orderId=8120874607074184&productId=32634201330
Sur cette boutique... Là y'a écrit chine, sur les boîtes Japan... C'est donc chine
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Edit : j'ai des erreurs jusqu'à 0.02 sur les gros, pour ce qu'on fait c'est ok

[charles]

le lien m'envoie chez aliexpress, mais me lâche avant d'arriver à la boutique!
pour l'étiquetage, y sont bons les chinois

[Andr006]

https://m.fr.aliexpress.com/item/32635468259.html
Je m'étais trompé

[charles]

!

[Andr006]

Aujourd'hui j'ai tenté le diable... J'ai fait le col de Vence! 963m d'altitude (-40m depuis chez moi), je voulais aller à la neige, c'est pas toutes les années ici... J'appréhendais la montée, les cyclistes du coin en savent quelque chose (c'est bon pour les mollets ), et effectivement c'est pas facile, faut pousser la seconde bien plus haut que je n'en ai envie (≈45 au compteur) pour enclencher la 3ème qui lentement repart de 38km/h... Vitesse de croisière 50km/h affichés. Ça se fait pas trop mal, j'ai pris soin de m'arrêter quelques fois et tourner à vide pour refroidir mais visiblement ça avait pas l'air de la tracasser, elle chauffe beaucoup plus que ça l'été.
Le tout, sans aucun souci... Je vais pouvoir passer au 28IMB maintenant que le 26 marche comme il faut en backup, bien réglé il devrait être top pour ce genre d'épreuve!
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[Andr006]

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PS : la MAJ du forum avec le redimensionnement automatique des photos c'est top! @TourFL

[charles]

Splendides photos!
Tu es encore en rodage?
Pas trop le choix sur la seconde, c’est le coté un peu " chiant” de l’etagement de la boite.