carburateur

[bobinesimple Alias Magimojo]

c'est un carbu espagnol ?

pas de filtre = made in spain (neuf)

bonne remarque Cléflo, les 28 IMB ritals et polaks ont une buse de 23, celui là de 21 
pas bon pour les perfs ça 

on se calme les gars    c'est un 26 !

[johnny]

oui c est un 26 made in Espagne.
commander cher fiat passion.
j ai pris l origine comme vous m avez dit,  il y a rien de mieux pour un 500.

j espère que maintenant vous allez pas me dire qu il fallait prendre un 28?pour gagner un peut de puissance!!
je serrais vraiment déçut car ma question de départ de ce post est clair.

[Cléflo]

on dirait qu'il y a écrit 28 ! non ?

[johnny]

non 26.

[johnny]

carbu changer!!
elle tourne nickel!!!
une première pour moi !
je suis heureux

[Cléflo]

félicitations 


ok pour le 26imb 

[jipéair]

ça c'est hyper cool ! 

[droopy]

par contre concernant la canalisation  d essence est elle en souple ou en cuivre du reservoir a la pompe a essence

[johnny]

merci pour les compliments.
droopy la canalisation est en dure.

[droopy]

merci parce que sur la mienne au niveau reservoir elle est en souple puis en riggide puis juste avant la pompe a essence en souple a nouveau,vous avez tous ce montage d origine?

[johnny]

oui c est bien cela .
sortie de réservoir en souple passage dans l habitacle ou il y a le système des cables manettes démarreur starter,puis une partie en dure,puis a nouveaux en souple mais souple résistant a la chaleur moteur.

[droopy]

ok merci mais les changer faut prendre des durite essence normale ou c  est plus specifique pour la chaleur moteur et pour la durite rigide cuivre ou acier ?merci