carburateur

[Andr006]

Il me semblait bien aussi! J'avais lu que le facteur limitant du 500cc était le carbu...!

[johnny]

mince! j ai commander le mien!

merci tout de même.

[sgt pepper]

qu'est ce que ça donne le dell orto par rapport au weber 28 polak ? je suis également avec un 650cc mais je n'ai pas vu ce genre de carbu avec

[tony500]

j'ai un holley 30 (qui n'est pas monté sur ma voiture) mais j'ai jamais vu de renseignement a son sujet. Sauf que c'est sauf licence Webber.

[Franck14]

le holley 3O est le carbu des premières 850. Il est plus haut que les IMB et surtout l'entraxe des goujons est plus grand. Donc il faut un collecteur spécial. Ceux du commerce sont merdiques en termes d'écoulement Il vaut mieux souder le filetage extérieur et en faire refaire un à bonne distance puis faire tourner un collecteur. Les réglages de base n'apportent pas grand chose de plus et la buse est plus petite que sur un IMB28. Donc plus de couple mais moins bonne vaporisation dans les tours. Il peut plus facilement être passé en 32 que l'IMB en 30. Une fois modifié, très bien sur un 650

Pour en revenir au ralenti irrégulier, vérifier que l'axe du papillon des gaz n'a pas trop de jeu 

[flo52]

Franck ... Docteur en 500 !   

[tony500]

docteur Franck


je pense que le carbu va encore squatter longtemps l'étagère 

[rafi33]

Je rebondis sur ton post Johnny, car malgrès mes recherches je n'ai pas trouvé de posts aussi détaillés (avec des photos etc...) que ce que l'on peu trouver pour d'autres parties importantes de nos Fiatous, à moins que j'ai mal cherché.
N'hésitez pas à nous faire un petit rappel, car je vais attaquer le démontage remontage du mien qui est un WEBER 28 IMB (et je ne suis pas le seul varsemblablement). La machine à ultrason que j'ai enpreintée en soutien, attend depuis quelques jours que je me lance....
 

[bobinesimple Alias Magimojo]

il y en avait un mais plus sur le net maintenant.


à part la buse, tu ne peux pas te rater en remontant des pièces dans le mauvais sens, donc pas d'inquiétude.
et la papillon, peut être qu'il faut laisser... ca se démonte mais il ne faut pas se rater (avoir la bonne empreinte de tournevis) et ne pas tordre l'axe.


vérifie quand même qu'il n'a pas trop de déformations sinon c'est mort on va dire...

[bobinesimple Alias Magimojo]

 

[johnny]

j ai reçut!

[Franck14]

et ne pas tordre l'axe.

Magic, tu connais pas ta force... 

[Cléflo]

c'est un carbu espagnol ?

[grincheux 30]

 tu la reconnus avec les cornes . La corrida du sud cela vous tiens .

[Franck14]

bonne remarque Cléflo, les 28 IMB ritals et polaks ont une buse de 23, celui là de 21 
pas bon pour les perfs ça 

[bobinesimple Alias Magimojo]

c'est un carbu espagnol ?

pas de filtre = made in spain (neuf)

bonne remarque Cléflo, les 28 IMB ritals et polaks ont une buse de 23, celui là de 21 
pas bon pour les perfs ça 

on se calme les gars    c'est un 26 !