Restauration fiat 126 verte

[tyno]

ça c'est la machoire arrière
[url=http://img11.hostingpics.net/pics/630921photo2.jpg[/img]

ça c'est la machoire avant
[img width=800 height=597]http://img11.hostingpics.net/pics/316591photo1.jpg][ Image 1 ][/url]

[Franck14]

d'une, tes garnitures sont neuves ce qui veut dire soit qu'elle n'a vraiment pas beaucoup roulé, soit que les freins ont été refaits avant sont immobilisation. Par contre, tes cylindres de roues sont grippés à cause de 20 ans d'immobilité. Change le maître cylindre, les 4 cylindres de roues, les garnitures et les flexibles et tuyaux

[tyno]

les garnitures arrières sont neuves tu veux dires ? ce qui est étrange c'est que celles de l'avant, qui pour le coup sont usées, ne sont pas en métal comme à l'arrière, mais en espèce de fibre

[Franck14]

probablement de l'amiante comme elles étaient autrefois

[tyno]

par tuyaux tu entends quoi ?
Je finalise ma commande sur axel gerstl, mais je ne trouve pas les segments de frein correspondant à la 126. Quelqu'un sait ?

[Franck14]

ça
http://webshop.fiat500126.com/katalog/artikelinfo/7912/jeu_segments_freins_metelli_excent_incl_1_essieu190_mm
http://webshop.fiat500126.com/katalog/artikelinfo/1470/lot_de_flexibles_der_frein_avant_und_arri_re

[tyno]

 


dailleurs aujourd'hui j'ai enlevé la moquette. je vais racheter une pedale d'accelerateur car celle ci est complètement morte




le filtre à air je prends quoi ?

[Croc]

Sur la photo qu'il y avait en début de journée on aurait cru qu'elles étaient rincées! Mais oui faut changer quand même quand tu vois celle de l'avant de décollée! d'ailleurs c'est bien de voir celle ci! car il y a pas longtemps il y a @Magimojo qui était convaincu que ça se décollait pas! 

t'es sur que ta pédale d’accélérateur est morte? qu'a t'elle?

[tyno]

Oui je l'ai démonté car elle était gripée avec son support en plastique. Au moment de la remonter je me suis rendu compte que le support en plastique blanc était craquelé... Pas top... j'ai essayé de retrouver que le plastique mais impossible.. du coup je rachète tout

le filtre à air je prends quoi ?
je garde les mâchoires arrière alors, non ?

[Croc]

ba un filtre a air pour fiat 126!  qui doit être le même que les 500!

[tyno]

ouais donc ça : http://webshop.fiat500126.com/katalog/artikelinfo/16/filtre_air mais je comprends pas comment il se met ! d'après moi il doit etre plus large et moins long ? mais je dois me tromper

[Croc]

ba non! pourquoi voudrais tu qu'il soit plus long?
 il a un sens en revanche..le côté bouché va en bas et le côté avec le trou en haut! 

[tyno]

ok 
Bon vu le total de la commande j'ai atteint le point de non retour ! Il va falloir qu'elle roule !

[Croc]

tiens quand je parlais de câbles de merde qu'il ne fallait pas acheter! regarde comme ça peut faire chier!

http://www.500-126.com/index.php?topic=6131.msg140314#msg140314

t'as qu'a lire le reste du post!

[Croc]

les condos il faut que t'en prennent 3 ça te servira toujours! quand tu verra a la vitesse que ça claque!  rupteurs j'en prendrais 2 perso! courroie aussi 2 car tu vas mettre celle la en neuve et il t'en faut une de secours... surtout le prix que ça coûte...car si tu roules sans courroie tu passes le moteur a travers! Il faut s'arrêter de suite si tu vois un jour le voyant de générateur rester allumer!

la durite d’essence je sais pas si c'est pas de la grosse merde celle la! va plutôt la prendre chez ad en renforcé comme je t'ai déjà dis! pour les joints de carbu, prend le kit complet! pas juste les joints...


edit, héberge tes photos via le forum et non sur un hébergeur extérieur...

[tyno]

Les condos les rupteurs et la courroie j'en reprendrai dans une prochaine commande.. qui va pas tarder je pense
au demarrage j'ai le voyant générateur allumé, mais je crois que c'est normal ?

la durite c'est de la cavis, la marque d'origine sur la fiat apparemment. sur la mienne en tout cas