Restauration fiat 126 verte

[tyno]

Cylindre estampillé 1 sur la tête Delco relié  la bougie la plus en  arrière ?

[gabier16]

en principe, cylindre 1 opposé au volant moteur, donc pour nous sur les fiatous à l'AR ( côté distri )

[tyno]

Ok, donc cylindre 1 vers la bougie la plus derrière
Cylindre du centre vers la bobine
Cylindre 2 vers la bougie la plus proche

[tyno]

Aujourd'hui j'ai changé une bonne partie des pièces.
Le filtre centrifuge était sal... Jugez par vous même
Demain changement des Bibax, vidange de boîte vitesse, changement du maître cylindre et des cylindres... Réfection des freins...

[bobinesimple Alias Magimojo]

vu l'état du filtre à huile et le soin apporté à l'entretien, jette un coup d'oeil sur le filtre à air

[tyno]

Je l'ai change il n'y en avait pas

[tyno]

Deux petite questions
C'est quoi le sens de montage des bibax ?
Il y a une technique particulière pour changer le maître cylindre ??

[Cléflo]

Ok, donc cylindre 1 vers la bougie la plus derrière Cylindre du centre vers la bobineCylindre 2 vers la bougie la plus proche

[tyno]

Ok autant pour moi j'ai inversé le 1 et le 2 ! Donc c'est l'inverse !
Excusez mon ignorance... J'ai 19ans et je n'avais jamais fait de mécanique auparavant

[Croc]

ah mais c'est les sorties de tête d'allumeur que t'appelles cylindre? appelle ça fil haute tension ou fil HT on saura mieux. Pas de soucis, t'es la pour apprendre! 
pour le moteur, donc les vrais cylindres,le numéro 1 est celui plus proche de toi...au pire si tu inverse et que ça démarre pas...t'as juste a inverser le fil 1 et 2 au niveau de la tête d'allumeur....

tes bibax sont morts que tu veux les changer? Pour le maître cylindre, pas de technique particulière a ma connaissance....

[tyno]

Ah ok merci !! Problème de vocabulaire...
Mes bibax oui vous m'avez conseille d'en racheter du coup je l'ai fait je vais les changer

[Croc]

on t'as dit d'en acheter pour les avoir en secours....mais bon, Si la 126 a pas tourné depuis longtemps plus la durée de temps qu'elle a roulé, le caoutchouc va avoir vite fait de se craqueler....démonte déjà tes tulipes juste pour voir la gueule qu'ils ont....

[Richard]

Et mets des vis neuves pour la fixation tulipe bibax et n oublis pas le ressort et mets de la graisse partout

[bobinesimple Alias Magimojo]

+1 pour la graisse et vis neuves, et vérifier les dents sur les demi-arbres et les tulipes, si c'est usé, ca sent l'arrêt au bord de la route dans pas longtemps

[Franck14]

De la graisse au cuivre 

[tyno]

Bon et bien aujourd'hui j'ai vidange la boîte
J'ai change les bibax.  Les tulipes sont ok mais une a le ressort cassé sur son bout il faudrait que je le change
J'ai également change le maître cylindre, j'ai eu beaucoup de de mal a cause de la durite en alu très dire a desserer car l'alu est fragile
J'ai également change le cylindre et le flexible arrière droit.  La encore j'ai eu beaucoup de mal a cause de la durite en alu.

Demain je change le reste des flexibles et des cylindres, mais j'ai vu que pour changer le flexible arrière gauche il fallait déposer la cuve...
Du coup je vais attendre de recevoir ma jauge a essence (car mon comptur est bloqué) avant de le faire