durite essence

[droopy]

ok merci c est un grand debat ,par contre d origine  c est comment ca part en souple du reservoir et ensuite?

[Richard]

d'accord avec Grincheux

[Croc]

Pourqoi changer un montage qui date de 1960 avec des trucs rigides. Souple ,cuivre ,souple .Le plus simple et le meilleur.

peut être pour ça

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et quand je vois également a la vitesse que s'encrasse le filtre a essence de la 500 avec laquelle je roule malgré un bon nettoyage de réservoir, ça m'en dit long sur la gueule de son conduit rigide également!

[fort rêveur]

ok merci c est un grand debat ,par contre d origine  c est comment ca part en souple du reservoir et ensuite?

ben....  apres c'est rigide pour passer le "chassis" jusqu'au compartiment moteur...ou ca redeviens en souple... que ce soit de l'ancien tuyau souple qui est devenu rigide ou du nouveau tuyau souple qui deviendra rigide ou du nouveau tuyau un peu plus rigide mais qui restera souple...

[droopy]

merci beaucoup en tout cas

[bobinesimple Alias Magimojo]

ca arrive en rigide dans le compartiment moteur, ensuite il y a du souple avec des raccords vissés jusqu'à la pompe, puis ensuite souple plastique jusqu'au carbu

[rafi33]

Quelqu'un peut mettre la photo de la durite bleue à ne pas acheter ?
Car CROC parle de durite transparente bleue qui durcit aussi.

De laquelle on parle car je suis perdu dans tout ça et je trouvais la durite transparente intressante. (j'en ai à acheter)

Dailleurs au boulot on utilise du "tube cristal", c'est comme ça qu'on l'appelle, pour les rejets de condensat via pompe de relevage d'évaporateurs de climatisation ou autre et ça ressemble beaucoup à ces durites transparentes, mais je ne sais pas si elles seraient compatibles avec l'essence. L'essaie ne me couterait pas trop cher  si je récupère une chute.

[Franck14]

non seulement elle durcit, mais en durcissant, elle se rétracte en longueur et peut sortir des agrafes qui la tienne en place...

[droopy]

par contre personne n as de photo des durites  dans l habitacle et tunnel?

[fort rêveur]

quelqu'un qui aurait la gentillesse de disquer son tunnel pour faire une photo de ses durites????

[Richard]

vous me laissez 2 mn je vais chercher la disqueuse ...

[fort rêveur]

hoooo  zuuuutt...  j'avais commencé a disquer le mien....j'aurais du attendre..

[Richard]

moi le prem's

[fort rêveur]

heee ben droopy ... tu peux lui envoyer une bonne bouteille par la poste...   une photo pareille ca vaut de l'or 

[droopy]

c est clair merci par contre la durite d essence est en souple non?

[tony500]

Citation de: droopy le ven 03 avril 2015, 23:03:16 pmok merci c est un grand debat ,par contre d origine  c est comment ca part en souple du reservoir et ensuite?

ben....  apres c'est rigide pour passer le "chassis" jusqu'au compartiment moteur...ou ca redeviens en souple... que ce soit de l'ancien tuyau souple qui est devenu rigide ou du nouveau tuyau souple qui deviendra rigide ou du nouveau tuyau un peu plus rigide mais qui restera souple...