une 500 (Otto bulloni )de 1965 sauvé

[mitch83]

 

[Richard]

Tu as osé  Charles !!!

[mitch83]

la chasse c'est l'inclinaison du pivot c'est la chasse qui fait que le volant revient toujours droit et c'est la stabilité de l'auto

[Richard]

Ca se contrôle comment ?
Si je commande un boîtier de direction neuf ,ça changera fortement ma tenue de route ?

[charles]

la chasse c'est l'inclinaison du pivot c'est la chasse qui fait que le volant revient toujours droit et c'est la stabilité de l'auto

on m'avait détecté du jeu aux pivots au dernier CT, une impression de flottement passé le 90 pourrait donc etre du à ça?

[Richard]

j ai des pivots neufs

[mitch83]

Si je commande un boîtier de direction neuf ,ça changera fortement ma tenue de route

peut etre si ton problème vient de là !!

pour la chasse il faut au mini un peu de matos, fais des recherches sur le net tu trouveras des explications complètes et en fonction du matos une courbe de conversion degrés / angles  (je regardes si j'ai quelque chose)

[Richard]

merci de ta réponse .Mais honnêtement c est du russe ...je comprends rien

[mitch83]

va sur le net et cherches réglage de la chasse tu verras sans doute des tutos et des dessins

[Richard]

comment tu peux regler la chasse ? vu que si j ai compris c est l angle de la suspension . sur nos bolides  les suspensions se fixent simplement on a pas de reglage possible , ou je me trompe ?

[charles]

c'est pas la où on peut rajouter des rondelles?

[Anna]

la chasse se règle avec l'inclinaison de la fusée. Donc effectivement en jouant sur les cales des triangles, entre l'avant et l'arrière du triangle, contrairement au carrossage qui se fait sur les deux rondelles en même temps.

[Richard]

anna , penses tu qu en changeant le boitier de direction par un neuf ça irait mieux ??

[Bernardo]

Hello Richard,
Par expérience, je pense que des bons réglages de géométrie sont importants pour la tenue de cap de nos Fiat.
Commence par ça, et donc effectivement la chasse est peut-être à corriger dans ton cas, et tu verras bien, ensuite, pour le boîtier de direction.
Je suis content pour toi que tu puisses enfin rouler dans ta bombinette rouge.

[Anna]

Si le parallélisme et le carrossage sont bons, ce n'est pas un peu de jeu dans le boîtier qui rends  une voiture inconduisible.
Un gros défaut dans le train arrière peut aussi être à'origine d'une sensation de flottement.
Des pneus arrière de mauvaise qualité aussi.

[Richard]

Bernard et aussi Anna .pour trouver un garage qui va me faire la géométrie ne va pas être simple . Vu que pour ma jardi ,j avais galère juste pour trouver quelqu un qui sache monter des pneus avec chambre a air lol . Si vous avez une adresse sur l idf merci