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Auteur Sujet: une 500 (Otto bulloni )de 1965 sauvé  (Lu 134162 fois)

Hors ligne mitch83

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Re: une 500 (Otto bulloni )de 1965 sauvé
« Réponse #554 de la page précédente: dim. 21 février 2021, 18:49:31 pm »
 #g3 #g3 #g3

Hors ligne Richard

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Re: une 500 (Otto bulloni )de 1965 sauvé
« Réponse #555 le: dim. 21 février 2021, 19:34:13 pm »
  • Tu as osé  Charles !!!
    Pourquoi certains n'auraient pas tout? Il y en a qui n'ont rien. Ca fait l'équilibre.

    Hors ligne mitch83

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    Re: une 500 (Otto bulloni )de 1965 sauvé
    « Réponse #556 le: dim. 21 février 2021, 19:53:51 pm »
  • la chasse c'est l'inclinaison du pivot c'est la chasse qui fait que le volant revient toujours droit et c'est la stabilité de l'auto

    Hors ligne Richard

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    Re: une 500 (Otto bulloni )de 1965 sauvé
    « Réponse #557 le: dim. 21 février 2021, 19:55:17 pm »
  • Ca se contrôle comment ?
    Si je commande un boîtier de direction neuf ,ça changera fortement ma tenue de route ?
    Pourquoi certains n'auraient pas tout? Il y en a qui n'ont rien. Ca fait l'équilibre.

    Hors ligne charles

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    Re: une 500 (Otto bulloni )de 1965 sauvé
    « Réponse #558 le: dim. 21 février 2021, 21:26:25 pm »
  • la chasse c'est l'inclinaison du pivot c'est la chasse qui fait que le volant revient toujours droit et c'est la stabilité de l'auto
    on m'avait détecté du jeu aux pivots au dernier CT, une impression de flottement passé le 90 pourrait donc etre du à ça?
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    Hors ligne Richard

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    Re: une 500 (Otto bulloni )de 1965 sauvé
    « Réponse #559 le: dim. 21 février 2021, 21:36:33 pm »
  • j ai des pivots neufs
    Pourquoi certains n'auraient pas tout? Il y en a qui n'ont rien. Ca fait l'équilibre.

    Hors ligne mitch83

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    Re: une 500 (Otto bulloni )de 1965 sauvé
    « Réponse #560 le: lun. 22 février 2021, 08:57:26 am »
  • Citer
    Si je commande un boîtier de direction neuf ,ça changera fortement ma tenue de route

    peut etre si ton problème vient de là !!

    pour la chasse il faut au mini un peu de matos, fais des recherches sur le net tu trouveras des explications complètes et en fonction du matos une courbe de conversion degrés / angles  (je regardes si j'ai quelque chose)

    Hors ligne Richard

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    Re: une 500 (Otto bulloni )de 1965 sauvé
    « Réponse #561 le: lun. 22 février 2021, 17:07:56 pm »
  • merci de ta réponse .Mais honnêtement c est du russe ...je comprends rien
    Pourquoi certains n'auraient pas tout? Il y en a qui n'ont rien. Ca fait l'équilibre.

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    Re: une 500 (Otto bulloni )de 1965 sauvé
    « Réponse #562 le: lun. 22 février 2021, 19:53:04 pm »
  • va sur le net et cherches réglage de la chasse tu verras sans doute des tutos et des dessins

    Hors ligne Richard

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    Re: une 500 (Otto bulloni )de 1965 sauvé
    « Réponse #563 le: lun. 22 février 2021, 20:47:07 pm »
  • comment tu peux regler la chasse ? vu que si j ai compris c est l angle de la suspension . sur nos bolides  les suspensions se fixent simplement on a pas de reglage possible , ou je me trompe ?
    Pourquoi certains n'auraient pas tout? Il y en a qui n'ont rien. Ca fait l'équilibre.

    Hors ligne charles

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    Re: une 500 (Otto bulloni )de 1965 sauvé
    « Réponse #564 le: lun. 22 février 2021, 20:55:40 pm »
  • c'est pas la où on peut rajouter des rondelles?
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    Hors ligne Anna

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    Re: une 500 (Otto bulloni )de 1965 sauvé
    « Réponse #565 le: lun. 22 février 2021, 22:05:13 pm »
  • la chasse se règle avec l'inclinaison de la fusée. Donc effectivement en jouant sur les cales des triangles, entre l'avant et l'arrière du triangle, contrairement au carrossage qui se fait sur les deux rondelles en même temps.
    ce ne sont pas les enfants sur la banquette arrière qui provoquent les accidents mais les accidents sur la banquette arrière qui provoquent les enfants

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    Hors ligne Richard

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    Re: une 500 (Otto bulloni )de 1965 sauvé
    « Réponse #566 le: lun. 22 février 2021, 22:36:51 pm »
  • anna , penses tu qu en changeant le boitier de direction par un neuf ça irait mieux ??
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    Re: une 500 (Otto bulloni )de 1965 sauvé
    « Réponse #567 le: lun. 22 février 2021, 23:17:52 pm »
  • Hello Richard,
    Par expérience, je pense que des bons réglages de géométrie sont importants pour la tenue de cap de nos Fiat.
    Commence par ça, et donc effectivement la chasse est peut-être à corriger dans ton cas, et tu verras bien, ensuite, pour le boîtier de direction.
    Je suis content pour toi que tu puisses enfin rouler dans ta bombinette rouge. #g9

    Hors ligne Anna

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    Re: une 500 (Otto bulloni )de 1965 sauvé
    « Réponse #568 le: mar. 23 février 2021, 07:42:42 am »
  • Si le parallélisme et le carrossage sont bons, ce n'est pas un peu de jeu dans le boîtier qui rends  une voiture inconduisible.
    Un gros défaut dans le train arrière peut aussi être à'origine d'une sensation de flottement.
    Des pneus arrière de mauvaise qualité aussi.

    ce ne sont pas les enfants sur la banquette arrière qui provoquent les accidents mais les accidents sur la banquette arrière qui provoquent les enfants

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    Hors ligne Richard

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    Re: une 500 (Otto bulloni )de 1965 sauvé
    « Réponse #569 le: mar. 23 février 2021, 08:04:19 am »
  • Merci Bernard et aussi Anna .pour trouver un garage qui va me faire la géométrie ne va pas être simple . Vu que pour ma jardi ,j avais galère juste pour trouver quelqu un qui sache monter des pneus avec chambre a air lol . Si vous avez une adresse sur l idf merci
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