Kit cylindre piston 540

[babaz]

Bonjour à tous,
en espérant ne pas relancer une conversation de longue date, je suis à la recherche d'informations techniques sur le kit 540.
Après démontage de mon moteur et début de mensuration, je me suis aperçu que le haut moteur avait été changé. Piston forgé, 70 mm de diamètre, 3 segments au lieu de 4 sur les pistons d'origine.
Sur la tête du piston il y a 70.00 mm correspondant au diamètre nominal ce qui sous entend que peut être il y a des "côtes réparation" ? il y a aussi "AE" d'inscrit. Certainement le constructeur ou équipementier. Bref, toutes informations techniques mentionnant les dimensions, jeu à la coupe, origine..............me seraient utiles. je ne trouve que des "pubs" revendeurs avec de maigres infos.
d'avance pour votre aide

[vito500]

Bonjour,

je déterre ce vieux sujet, pour avoir des infos sur le montage d'un kit 540 car pas trouvé de réponse sur le forum.
Sur le dessus des pistons bombés (marquage 70 dessus), il y a une fleche. Elle doit pointer vers le volant moteur ou la distribution ? Pour le bombage des pistons, c est bien coté bougie ?
Si je mets les numéros de bielles face à l AAC, le bombage se retrouve coté bougies.

pour votre aide

[mitch83]

bé oui, c'est comme tu dis flèche vers volant moteur,  de toute façon si tu les montes dans l'autre sens tu vas avoir des problèmes les pistons vont toucher la culasse 

[vito500]

Forcément si ca touche, ca va aller moins bien.
Question fiabilité, ces kits 540 sont des chinoiseries ou aussi fiables que des montage d'origine ?

[charles]

J'aime bien les chinoiseries, moi
Suzukid en a monté, il en est content.
Vu le peu de contraintes, si les cotes sont respectées, pas de raison

[Suzu-Kid]

Comme dit Charles, j'en suis content, 111,4 chrono, carbu de 28 et 4100 bornes à ce jour et le moteur ronronne comme un charme.............

[vito500]

Effectivement Suzu-Kid, tu avais raison !
Agréablement surpris par le gain de puissance même avec un carbu de 26

[Anna]

J'avais une jardinière d'un client en entretien équipé d'un 540, , c'est vrai que je sentais la différence

[Suzu-Kid]

Et si tu passes en 28, encore un gain sensible....
A Garlenda j'ai suivi des "Abarthisés" qui faisaient un barouf du diable et qui me bouchonnaient....
J'dis ça, j'dis rien......