roulements AR sur 500 R

[pellegrin francesco]

Bonsoir à tous,

Après restauration complète de ma 500 R je suis en train de la remonter.  C'est vraiment la partie la plus sympa d'une restauration!
J'ai changer et mis des roulements AR neufs, je serre comme un âne et j'ai toujours un peu de jeu... est-ce normal.

de votre aide.

Francesco

[Chris66]

Tu as changé le kit complet? 
Si oui , la bague est trop longue, il faut la meuler un peu pour que les roulements portent dessus lors du serrage du moyeu

[Cléflo]

l'entretoise ne doit pas se déformer plus tôt au serrage ?

[spoulpy]

Moi j'ai eu le même problème car les entretoises neuves ne s'écrasent pas comme les anciennes au serrage.

Du coup j'ai remis les anciennes et c'est nickel 

[Cléflo]

j'ai dû le faire sur un étau; mais un truc de ouf ! pour éliminer le jeu...

[pellegrin francesco]

Bonjour à tous,

pour vos conseils... si je dois meuler la bague trop longue je peux le faire en démontant d'un coté (coté roue en enlevant le joint SPI sans l'esquinter)?
Serrer encore plus fort je ne vois pas comment, mais je peux essayer avec des rallonges,... je risque pas d'abîmer le filetage si ça ne bouge pas?

à tous et bonne journée.

Francesco

[621]

L'entretoise livrée avec est une entretoise "expansive" (il suffit de comparer la neuve et la vieille pour comprendre) son rôle et justement de compenser le jeu des roulements...
il ne faut pas la meuler...

[pellegrin francesco]

bonjour,

Je n'ai plus la neuve, car je l'ai jeté "grave erreur "
Donc tu me conseilles de serrer encore?
 
Francesco

[621]

Si tu a mis la vieille, c'est normal quand serrant à mort il y a encore du jeu, car, comme expliqué avant, c'est l'entretoise neuve, qui compense le jeu, en s'adaptant aux nouveaux roulements.

[pellegrin francesco]

Bonjour,

Désolé je me suis trompé.... je voulais dire, j'ai installé la neuve et jeté la vieille.
Donc je serre encore ou pas?

Cordialement

Francesco

[Chris66]

Dans mon cas, lors du changement des roulements arrières + entretoise , j'avais beau serrer comme un dingue à la clé a choc ou tube j'avais toujours un jeu trop important...lorsque je remontais la roue elle avait un énorme débattement .
Il a fallu que je démonte à nouveau l'ensemble, que je meule l'entretoise et c'était bon ensuite...
J'avais eu cette info par un membre du fofo 

[621]

Alors, pour répondre à ta question avec une illustration:

A gauche la neuve, à droite le vieille, on voit bien la différence de hauteur et le bombage des parois sur celle de droite.
Donc, oui, il faut serrer à fond, pour déformer l’entretoise neuve et mettre les roulement en place, une fois fait, il faut desserrer légèrement pour que ça tourne librement sans jeu 

ça c'est la méthode du mécanicien, après tu peux utiliser la méthode du "bricolo" à la meule mais ce ne sera pas "dans les règles de l'art", choisi ton camp, camarade...

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[pellegrin francesco]

621,

J'ai choisi mon camp... je vais me doper 'l'EPO:)  et tenter de  serrer encore plus.

en tout cas a vous tous.

Cordialement

Francesco

[Chris66]

hop hop hop 
Tu en connais beaucoup des mécanos qui n'ont jamais fait de méthode "bricolo"   

[bobinesimple Alias Magimojo]

par rapport à l'entretoise d'origine, sur la neuve (SKF) il y avait près de 2mm d'écart, et là bon courage