ensemble durites de freins!!!

[gabrield57]

Slt a tous je voudrais des conseils pour acheter un kit de durites chez Léo, lequel vous me conseillez
cuivre ou normal???

[Cléflo]

sur ma D, j'ai mis en cuivre, tout c'est bien passé; très facile à mettre en forme.

[Fram]

Cléflo, un outil spécifique pour la mise en forme? (hormis l'outil special a 50 balles? )

[Cléflo]

j'ai tout fait avec le pouce; aucun tube écrasé. j'ai été bluffé 

[gabrield57]

Avec le pouce!!
Ils sont pas trop fragile ces durites?
Pas de risque de plie ?

[Cléflo]

en faisant de grands rayons 

[Pearst]

Sur ma L je viens de tout refaire en matière "normale" et ca se cintre aussi facilement. Je craignais de pincer un tube mais franchement non, même avec des rayons de cintrage assez courts.
J'ai aussi fait ça à la mimine.Perso je ne vois pas l'intérêt d'utiliser tel ou tel matériau. C'est quoi d'ailleurs le matériau autre que le cuivre ? de l'alu ?

[gabrield57]

Salut!! J'ai eu mes durites mais comment les monter??
J'ai pas de plan car il y a plusieurs longueurs!!?

[Cléflo]

tu n'as pas gardé les anciennes ?

[gabrield57]

Je n'avais rien du tout Phil la caisse était vide!!!

[Cléflo]

Prends une photo de tout tes tubes et on esseyera de te dire

[gabrield57]

voila!!!

[Tommy630]

Je me posé la question car je refais actuellement la carrosserie de ma 500 et le maitre cylindre ainsi que les durites sont pas très fraiches je pense l'ai changer . Pour l'avant pas compliqué , mais pour l'arrière je pense qu'il faut passer par le tunnel ?  ci joint photo de la "tête" de mon circuit 

[Cléflo]

il n'y en a pas que 5 ?

[Richard]

tu as la longue qui fait du maitre cylindre a repartiteur ( la croix en laiton )
le ptit tube  du répartiteur au flexible cote conducteur ..
le + long qui reste ...... il va du mc au frein avant passager
le + long qui te reste va du mc a l avant conducteur
et celui qui reste  du répartiteur au flexible passager

il doit te rester 2 tube avec des ressorts qui vont du flexible au flasque arriere