Auteur Sujet: rénovation moteur 110F (Lu 45359 fois)

tony500

d'après une simulation c'est 5,1 euro

charles · « **Réponse #60 le:** dim. 20 novembre 2016, 16:36:28 pm »

un grand merci Tony, oui, ça m’intéresse

à moins que je repose celui d'origine, mais ça m'embete.....j'aimerais pas croiser le rat qui a fait ça

[ You are not allowed to view attachments ]

bobinesimple Alias Magimojo · « **Réponse #61 le:** dim. 20 novembre 2016, 17:26:05 pm »

il a pas été vidangé recemment le moteur

tony500 · « **Réponse #62 le:** dim. 20 novembre 2016, 18:06:00 pm »

charles · « **Réponse #63 le:** dim. 20 novembre 2016, 18:17:35 pm »

c'est ça, c'est nickel tony, je te mp

oui magi mojo, c'est plus du chocolat que de l'huile de noix

il y avait meme des "poils" dans l'aspirateur d'huile du carter

je me suis attaqué au fameux écrou, pfuii!
j'ai bloqué le vilo avec une buche.....
on est bien d'accord, c'est un pas de vis normal: anti horaire?

Franck14 · « **Réponse #64 le:** dim. 20 novembre 2016, 18:57:09 pm »

sur les 126, vissage horaire. J'imagine que c'est pareil sur les 500

charles · « **Réponse #65 le:** dim. 20 novembre 2016, 19:13:24 pm »

ok, horaire pour visser, et anti horaire pour devisser?
un pas de vis normal quoi?

Franck14 · « **Réponse #66 le:** dim. 20 novembre 2016, 19:19:28 pm »

wep

charles · « **Réponse #67 le:** dim. 20 novembre 2016, 19:33:53 pm »

ben comme disait ma mémé "Fi de gorin"

il est bien serré!
30 minutes à taper sur la clé, pas l'ombre d'un mouvement

on gagne quelque chose à le chauffer au chalumeau?

si il faut que je le découpe à la dremel, 7 jours de boulot, plus le risque d'abimer le filetage du vilo

saperlipopette · « **Réponse #68 le:** dim. 20 novembre 2016, 19:35:47 pm »

et le casse écrou ? je ne connaissais pas, c'est toi qui en a parlé.
sinon chauffé au chalumeau comme le dit grincheux.

pascal · « **Réponse #69 le:** dim. 20 novembre 2016, 19:36:30 pm »

clés a choc ou burin marteau

charles · « **Réponse #70 le:** dim. 20 novembre 2016, 20:57:36 pm »

on va tenter dans l'ordre:
-clé à choc en faisant la pleureuse auprès de garagistes (bon, l'écrou abimé risque de moins prendre)
-chalumeau
-burin marteau
-casse écrou:ça risque d'etre chaud, car prise pas grosse, un poil en diagonale, et en plus, on est plus sur de la vis creuse que de l'écrou, et de grand diametre en plus
-dremel, ça , si je peux éviter, ça sera le dernier recours
edit: pour le casse écrou, et plus, pour du 32 mm, on s'oriente sur de l'hydraulique, donc je t'avais suggéré une solution pas forcement adaptée saperlipopette

Cléflo · « **Réponse #71 le:** lun. 21 novembre 2016, 08:45:14 am »

tu as bien bloqué ton vilo ?

tu peux aussi bloqué par le volant moteur si il est encore là.

il faudrait peut être refaire une petite mise en forme de la tête de vis pour que la douille prenne bien.

charles · « **Réponse #72 le:** lun. 21 novembre 2016, 10:33:18 am »

oui cléfo, j'avais essayé de bloquer par le volant moteur, mais ça ne fonctionnait pas: j'ai mis une traverse en bois pour caler le vilo: ça bouge plus, mais ça ne se devisse pas

tony500 · « **Réponse #73 le:** lun. 21 novembre 2016, 10:56:55 am »

avec un levier de plus d'un mètre

Cléflo · « **Réponse #74 le:** lun. 21 novembre 2016, 11:26:53 am »

et en immobilisant le bloc.

Calendrier

Boutique

Documentation

donation

Auteur Sujet: rénovation moteur 110F (Lu 45359 fois)