rénovation moteur 110F

[charles]

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avec le catalogue "maisons du monde" de mon épouse

[Tryphon]

Si je me souviens bien, ce joint est livré avec la pochette moteur, pas la pochette carbu.

[bobinesimple Alias Magimojo]

tryphon, si c'est bien avec la pochette carbu.


vois avec leo, il s'est déjà planté lors d'une commande, pas eu de soucis pour faire échanger.
car pour le reste t'es sur que le reste va ? déjà sur le joint du dessus pour les 26 y'a plusieurs types ... alors le 28 qui va sur le 26, possible, mais je parierai pas dessus

[charles]

merci de vos réponses
pour le joint de papier, y en avait deux dedans, et un collait à peu pres....
bon leo m'en renvoit à ses frais 
on va quand meme tenter de rouler .....

[bobinesimple Alias Magimojo]

je viens de voir ta photo plus haut, c'est un carbu neuf que tu avais, étonnant que tu es déjà des merdes au point de devoir tout démonter

[charles]

alors: il n'etait pas "neuf", là, il est tout beau grace à l'excellent boulot de babaz
et oui, je l'ai démonté un peu vite, persuadé qu'il y avait de la merdouille dedans.
Apres reflexion, et avis du forum,  c'est peut etre simplement le condo qui merdouillait.
donc je me suis mis tout seul probablement dans le "bac à gravier "
cet apres midi, je compte:
regler les culbuteurs
remettre le carbu/ durite d'essence
tentative.....
si ça fonctionne pas, installation de l'1-2-3 ignition....
retentative (sous reserve que le carbu pisse pas)
si ça fonctionne pas: apéro

[bobinesimple Alias Magimojo]

alors: il n'etait pas "neuf", là, il est tout beau grace à l'excellent boulot de babaz
et oui, je l'ai démonté un peu vite, persuadé qu'il y avait de la merdouille dedans.

c'est bien un carbu neuf, surement qu'il était cradoc extérieurement, mais c'est bien un neuf. d'origine ils ne sont pas comme ca.

[charles]

alors, oui, c'est un 26imb10: donc "neuf" mais depuis combien de temps? Je ne connais pas la date de sortie de l'imb10.
A moins que ce que tu te tues à m'expliquer, c'est que c'est une version moderne de l'imb10?
neuf ou pas, le flotteur par exemple, était completement déréglé , et la vis pointeau: morte

[Cléflo]

c'est un carbu ibérique 

tu as touché au flotteur ! 

[charles]

ok, merci cléfo
oui, fallait pas toucher au flotteur?

[bobinesimple Alias Magimojo]

A moins que ce que tu te tues à m'expliquer, c'est que c'est une version moderne de l'imb10?

oui c'est ça


le flotteur déréglé, je ne sais pas comment ca peut arriver.
peut être que le proprio d'avant avait lui aussi tout démonté et (mal?) remonté car voiture en panne à cause du condo 

[charles]

 
c'est petit, ça!
il devait avoir un pneu crevé, et il a demonté son carbu
apres, je me dis que le pointeau mort avait modifié le niveau, et donc forcé sur le flotteur?

[Cléflo]

c'est un pointeau musclé ! 

[bobinesimple Alias Magimojo]

apres, je me dis que le pointeau mort avait modifié le niveau, et donc forcé sur le flotteur?

mouais ...
je crois que c'est ON/OFF ce truc là, soit ca bloque l'arrivée d'essence, soit ca la bloque pas

[charles]

le pointeau etant mort, un niveau de cuve trop haut aurait pu faire forcer le flotteur sur ses pattes?
bon, en absolu, pas tres grave

[charles]

hop:
le guide numero 1 a du jeu avec la soupape 
il va falloir le changer....
à voir ce que ça donne pour les autres, et surtout si je trouve quelqu'un dans le coin pour le faire
du coup, si je change les guides, faut aussi que je change les soupapes, non?
quid des sieges, du coup?