Panne à la con

[charles]

un petit post pour les pannes "idiotes" qui se solutionnent en 1 minute:

-le moteur a des ratés à chaud, de plus en plus au fur et à mesure que le moteur chauffe.
-je rentre tant bien que mal, je pense à un probleme d'allumage, et je m'aperçois en verifiant les connectiques que la bougie numero 1 glandouille dans son filet:
à force de ne pas serrer comme une bete mes bougies pour ne pas abimer les filets de la culasse (je serre à la main, et moteur froid)....
voilou, réponse demain pour savoir si problème corrigé: edit, c'était bien ça
si vous en avez d'autres

[flo52]

Même yype de panne pour moi, elle se met à tourner sur une patte puis finit par s'immobiliser sur le bord de la route ...
Diagnostic : Le faisceau de fils pas raccroché a fondu sur le cache culbuteurs.
Solution : un bout de chatterton en attendant la pose du nouveau faisceau .

[TourFL]

Le problème, c'est que ce genre de panne peuvent avoir tellement de cause différentes!
J'ai eu une panne similaire, avec la voiture qui tournait de plus en plus mal jusqu’à s'arrêter dans une montée. Au final, c'était les vis de mon 123Ignition qui n'étaient pas assez serrées, et qui s'étaient complètement desserrées avec les vibrations du moteur. L'allumeur tournait librement au grès des vibrations 

[archange]

Même yype de panne pour moi, elle se met à tourner sur une patte puis finit par s'immobiliser sur le bord de la route ...
Diagnostic : Le faisceau de fils pas raccroché a fondu sur le cache culbuteurs.

Il m'est arrivé la même chose et quand j'en ai parlé à Chris66, il m'a dit "ça nous est tous arrivé !"
mais c'est bon à savoir

[charles]

deuxième "panne" "à la con":

depuis 10-15 jours, comme des à-coups, survenant plutôt à bas régime, majorés si j'ai mis des phares:

apres avoir incriminé les bougies (elles etaient un peu "froides" et encrassées), trouvé un souci sur le carburateur (starter revenait mal), le souci persistait

une des cosses des bougies glandouille sur le fil ht ( j'ai commandé un nouveau faisceau pour rien), fil raccourci et refixé,

plus de souci en 30 bornes de route

Comme quoi, quand on débute comme moi, il vaudrait mieux vérifier point par point

[flo52]

Tu m'as l'air de super bien te dépatouiller Charles ! 

[jipéair]

Bien vu la cosse de fil HT qui tient mal 

[charles]

hop, merci Flo
bon, ma réparation n'a pas tenu: ressertir une vieille cosse sans pince à sertir, ben, ça ne tient pas
donc montage du faisceau  :
beru, power cable, classe F
ma topo retrouve sa pêche "légendaire"

[Cléflo]

Attention aux cochons !

[jipéair]

Longue route avec ton nouveau faisceau. 

[charles]

Attention aux cochons !

en guise de cochon, c'est un gros verrat en Mercedes ML qui m'a coupé la route en pleine descente
à 30 cm près, il m'embarquait la batterie, le gueux !
edit: j'espere, jipéair! jusqu'à la prochaine

[toofil]

Hello à tous,

Je lis ce post et je comprends mieux vos réponses à mon autre post pour mon problème de moteur qui broute.

On est tous à la même enseigne j'ai l'impression :)

[wtf]

Il m'est arrivé la même chose et quand j'en ai parlé à Chris66, il m'a dit "ça nous est tous arrivé !"
mais c'est bon à savoir

Idem sur ma 126.

[charles]

d'ailleurs, je pense que je vais installer une gaine haute resistance thermique à la place de la gaine d'origine

[toofil]

d'ailleurs, je pense que je vais installer une gaine haute resistance thermique à la place de la gaine d'origine

As-tu trouvé une gaine thermique pour protéger tes faisceaux? Si oui, où ça ?