Un Breton bientôt en 5oo...

[saperlipopette]

elle est passé au CT avec ces pbs de direction  ? car la mienne vient de se faire recaler pour ca.

[Franck14]

avais-tu reposé ton volant au moins ? 

[charles]

 

[C-paf-O]

Bah OUI ...
Sans problème mais ça ne m'étonne pas plus que ça car la direction avait certes un peu de jeu mais c'était pas si mauvais que ça, c'est surtout au démontage qu'on a vu qu'il fallait vraiment faire quelque chose...

[C-paf-O]

Question du jour : Sur le maitre cylindre, y'a normalement deux fils mais chez moi, nada    qu'est ce qui se branche normalement ?
Je trouve ça bizarre ces deux cosses sans rien branché dessus mais d'un autre coté, sur ceux que je vois sur le "ternet", y'a que dalle...
 

[Fram]

Contacteur de feux stop....il est préférable que des fils y soient branchés afin que les dits feux stop s'allument lorsqu'on actionne la pédale.
A moins que tu aies un contacteur sur la pédale? (pas prévu sur nos 500 en principe)

[C-paf-O]

Bah les feux stop s'allument bien ...
Les "maître-cylindre"  que je trouve chez Ricambi ou Axel truc n'on pas ces cosses...
"Razzo" étant une "R" ça explique peut-être le contacteur de pédale ?

[Cléflo]

cé quoi un MS ? 

oui fort possible que la R est adoptée le contacteur de la 126.

[saperlipopette]

bah mètre-sylaindre 

[C-paf-O]

Meuh non 

Met-6-linde voyons 

[charles]

bah mètre-sylaindre 

[C-paf-O]

Bon bah j'ai commandé un maitre "S"ylindre tout neuf  , comme ça, plus de soucis (celui en place est tout moche tout rouillé de toute façon) 
Pendant que j'y était, j'ai aussi commandé un beau carter d'huile 3.5L en "ALU", ça va être classe sur "Razzo" 

[flo52]

Chouette ! N’oublie pas le joint de carter qui va avec, et un conseil ne sert pas trop fort les boulons .

[charles]

On commence par changer le carter, et on finit avec un pot lavazza et une chtite culasse ^^

[C-paf-O]

Chouette ! N’oublie pas le joint de carter qui va avec, et un conseil ne sert pas trop fort les boulons .

J'avais déjà le joint car je voulais démonter mon ancien carter en tôle mais ces trucs là se déformant plutôt facilement, j'ai préféré en mettre un en alu...


Et oui, je vais faire attention de pas serrer ça comme une brute...
  Flo
 

[C-paf-O]

On commence par changer le carter, et on finit avec un pot lavazza et une chtite culasse ^^

C-paf-O

Je pense que je vais en effet changer le pot mais je veux un truc qui reste en adéquation avec le reste du look de "Razzo"...
Je trouve mon pot actuel assez moche avec cette sortie écrasée et tordue, j'ai ajouté un enjoliveur chromé mais le coté tordu, bah ça change rien 
alors que le noir 
J'ai par contre peur du bruit, je voudrais pas en prendre plein les oreilles