Auteur Sujet: Calage avance et allumage (Lu 20103 fois)

charles · « **Réponse #29 de la page précédente:** lun. 14 mai 2018, 15:55:43 pm »

Ton condo, tu as essayé avec un autre ?

gabrield57 · « **Réponse #30 le:** lun. 14 mai 2018, 16:29:39 pm »

Je doute oui mais j’en ai pas d’autre vais en acheter un...

charles · « **Réponse #31 le:** lun. 14 mai 2018, 16:39:35 pm »

Je m'étais fabriqué une bougie " test", pour vérifier que l'étincelle soit bonne.

gabrield57 · « **Réponse #32 le:** lun. 14 mai 2018, 16:43:25 pm »

J’ai bien l’étincelle Au vis platiné mais pour le reste, pfff incroyable jamais galèré comme ça!

charles · « **Réponse #33 le:** lun. 14 mai 2018, 16:47:12 pm »

Même avec un condensateur cramé, tu as une étincelle aux bougies ( cf ma première panne )

charles · « **Réponse #34 le:** lun. 14 mai 2018, 16:54:13 pm »

Tiens, un post de chris66
http://www.500-126.com/index.php?topic=7469.msg166261#msg166261

gabrield57 · « **Réponse #35 le:** lun. 14 mai 2018, 17:06:55 pm »

Ok merci
Mais tout fonctionnait avant ça j’avais l’allumage électronique accuspark,Je vais refaire le dépannage dans l’ordre et tout recommencer et on verra bien et changer le condo

zeplomb · « **Réponse #36 le:** lun. 14 mai 2018, 22:00:54 pm »

Citation de: top43 le ven. 11 mai 2018, 14:56:39 pm

Moi j'ai une bobine double de 126
je ne sais pas si c'est meilleur de passer au tout électronique

Je l'avais déjà dit mais cela reste pour moi la meilleure solution sur nos 500, plutôt que de monter un allumage électronique à la fiabilité aléatoire dans le temps.

Pour essayer de t'aider dans ton réglage, mets ton moteur au PMH (aligne les repères), enlève le doigt d'allumeur et prend nous une photo des vis platinées où l'on voit bien la came qui les écarte.

Cela nous permettra mieux de voir si ton calage est bon ou non.

gabrield57 · « **Réponse #37 le:** mar. 15 mai 2018, 08:05:57 am »

Ok je vais vous faire une photo

flo52 · « **Réponse #38 le:** mar. 15 mai 2018, 14:29:00 pm »

Sì ma mémoire est bonne à ce moment précis c’est l’etincele les vis sont fermées et commencent à s’ouvrir ...

gabrield57 · « **Réponse #39 le:** jeu. 17 mai 2018, 10:49:09 am »

Salut à tous, désolé du retard mais beaucoup de choses à faire en se moment
Voilà la Photo
calé au PMH +13º je le touche a penne les vis s’ouvre

zeplomb · « **Réponse #40 le:** jeu. 17 mai 2018, 11:32:12 am »

Parfait pour la photo.

De ce que je vois si tu as calé au PMH +13° tu as alors beaucoup trop de retard.

Tu dois caler au PMH -10° (ton moteur tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, donc ton repère sur la poulie doit être environ 10-11mm à gauche de ton repère moteur et pas à droite), puis tu mets le contact et tu tournes ton allumeur dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que tu vois l'étincelle sur tes vis.

Si tu n'arrive pas à avoir une étincelle, alors ton allumeur est mal calé et tu dois le sortir du bloc pour le reprendre. C'est très facile et ne te prendra que 5 minutes

charles · « **Réponse #41 le:** jeu. 17 mai 2018, 11:38:00 am »

Salut Gabriel
On est bien d'accord, c'est PMH MOINS 10 degrés ( ou moins 13mm)?

gabrield57 · « **Réponse #42 le:** jeu. 17 mai 2018, 11:51:01 am »

Oh merde🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️🤦‍♂️
Ok j’essai Se week-end

gabrield57 · « **Réponse #43 le:** sam. 19 mai 2018, 13:35:49 pm »

Salut à tous
Bon y’a toujours rien, j’ai toujours pas eu mon nouveau Condo donc peut pas savoir si il est bon ou pas, j’ai encore un doute au niveau des branchements
Le- de la bobine vas au rupteur/Condo et le + à la batterie c’est Ça!!?

flo52 · « **Réponse #44 le:** sam. 19 mai 2018, 21:52:39 pm »

Oui Gabriel c’est tout bon !

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