Montage échappement

[maxime500]

Mince alors je suis obligé de commander un pot de 500.

[charles]

sinon, tu empiles le plat d'alu pour regagner tes 1 cm.

tu parles du pot en contrainte ils le sont tous plus ou moins, mais la il est conseillé après le montage (quand c'est possible) de chauffer au rouge les tubes prés du pot, pour faire lâcher la contrainte

tu le fais, toi mitch, quand tu montes un pot?

[maxime500]

Et si tu desserres les vis de fixation des collecteurs sur la culasse, tu n'as pas moyen de jouer un peu et de relâcher de la contrainte sur la fixation basse de l’échappement?

J’ai essayer mais je suis toujours en contact avec la boîte.
A midi je vais essayer de démonter la boîte et monter le pot seul pour voir.

[mitch83]

Pour le pot il était monté sur mon moteur qui est un moteur de 500, alors peut être que c’est ma boîte à air qui n’est pas une de 509

donc c'est bien un pot de 500 et le carter (tole) est de 600/650. tu dis qu'il faut que tu commande un pot de 500  alors que tu dis aussi que tu as un pot de 500 

charles il n'y a pas de différence de hauteur entre les moteurs 500 et 600/650
chauffer oui et non s'il ce monte correctement (decalage de quelques mm) et oui s'il ne se monte pas comme c'est un peu le cas pour maxime500

[charles]

ok mitch, merci
j'étais persuadé qu'avec la difference de hauteur de cylindre.
 qu'est ce qui rattrape ensuite la difference?

[mitch83]

c'est le bloc de 600 qui est plus haut de 1 cm et les cylindres 1 cm plus court = 0

[C-paf-O]

Salut Mitch, j'ai un pot inox sur "Razzo" tu chauffes jusqu’à combien ?
Faut que les tuyaux rougissent un peu ?
Ou une chauffe légère suffit ?

[charles]

OK, merci mitch

[maxime500]

J'ai démonté la boite et monté le pot sans la boite et tout tombe bien, le problème vient donc de la boite qui ne doit pas être la bonne. J'ai fait un essai de montage sans mettre en contrainte le pot et en calant les support du bas, mais le pot touche la boite et le manchon, qu'en pensez vous cela risque de fondre non ?

[charles]

Boîte = carter je pense.
Fondre, non car c'est du métal.
En revanche, forcer dessus, et péter le pot oui. C'est d'ailleurs ce qui m'était arrivé
edit: non, le caoutchouc n'est pas du métal, je raconte vraiment n'importe quoi

[mitch83]

oui gaffe c'est le caoutchouc qui touche, le seul hic c'est que tu as un carter (tôle) de 600/650 (fiat 126) et non de 500, trouves un bon carter

[charles]

  oui, j'avais virer le caoutchouc, qui, comme le dit mitch, va fondre

[maxime500]

Bon ben j'ai plus qu'à trouver un carter de 500 alors 

[charles]

tu venais de le repeindre, le tien?

[maxime500]

Oui mais bon il était un peu abîmé à juste titre je pense car l’ancien proprio avait du l’ecraser Pour monter le pot.

[wtf]

Ca ne serait pas plus simple et moins cher de mettre un pot de 126, si c'est déjà un carter de boite de 126 ?
S'ils ont changé le carter de boite entre la 500 et la 126, n'est-il pas judicieux de s'en tenir à ce carter là ?