difference pivot fiat 500

[bobinesimple Alias Magimojo]

Pourtant chez les revendeurs y a qu’une ref pour les 500

cf ce que je disais sur l'autre post, tu as beaucoup de mauvaises informations ou incomplètes.
les machoires de D sont plus fines au niveau du système de rattrapage, les machoires vendues comme F (ou "adaptable" D) ne passent pas sur les tambours d'origine D.
si tu prends les tambours neufs, dans ce sens, ca fonctionne, enfin ca fonctionne avec les machoires.
j'avais eu un autre soucis, c'est que les jantes de D ne se montaient pas bien, il fallait reusiner les tambours côté extérieur, les jantes de N, elles passaient car très légèrement différentes.
les revendeurs 500 ce n'est jamais très clair, pour les machoires c'est souvent vendu comme D/F mais ce n'est pas le cas (avec les tambours origines). Il n'y a qu'à voir SIGMAUTO fabricant de pièces freinage, par ex, qui a 2 ref bien distinctes pour les 2 types de machoires.
idem le maitre cylindre qui est bien différent du D, longueur et type de raccord, c'est "adaptable' mais pas plug&play.

[thierry34]

si tu veux la différence entre le triangle de D et F c'est la hauteur qui change d'où le bibax plus petit en diamètre sur la D

Super merci , ca va m’aider


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[thierry34]

Super merci , ca va m’aider


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Alors d ou f?



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[charles]

il m'a l'air à l'envers, le bibax?

[bobinesimple Alias Magimojo]

mesure le diametre du bibax

[Cléflo]

aile de N  .

les bibaxs de D ne ressemblent pas à ça.

https://fiat-500-passion.com/cinq-content/uploads/2018/04/Flector-bibax-de-cardan-500D.jpg

[thierry34]

il m'a l'air à l'envers, le bibax?

C’est moi qui l’ai mis comme ca pour la photo, je n’ai pas fait attention au sens


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[bobinesimple Alias Magimojo]

les bibaxs de D ne ressemblent pas à ça.

https://fiat-500-passion.com/cinq-content/uploads/2018/04/Flector-bibax-de-cardan-500D.jpg

ca c'est les refab

[charles]

Je fais une mesure sur mon triangle, en rentrant

[Cléflo]

ca c'est les refab

pourquoi tu penses qu'il a des bibax d'origines sur sa 5oo ?!!

je pense que les bibax de D à la vente sont tous des refab; je ne comprends pas ta remarque 
tu as une photo d'un de D d'origine ?

[thierry34]

Je fais une mesure sur mon triangle, en rentrant

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[charles]

87.92mm environ, en hauteur interieure, au niveau de la languette portant le ressort de frein à main

[thierry34]

87.92mm environ, en hauteur interieure, au niveau de la languette portant le ressort de frein à main

c’est un triangle de D que tu as mesuré?


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[charles]

non, c'est un triangle sur ma voiture, donc au mieux 500L.
donc si tu as plus petit, c'est du D.

[bobinesimple Alias Magimojo]

pourquoi tu penses qu'il a des bibax d'origines sur sa 5oo ?!!

peut être, je ne sais pas, mais c'est aussi peu probable que ce soit des très récents...

je pense que les bibax de D à la vente sont tous des refab; je ne comprends pas ta remarque  tu as une photo d'un de D d'origine ?

ca a pu très bien être déjà changé, et avec des pièces fiat ou d'un fabricant de l'époque
il y a 2 types de bibax sur les D, grosses cannelures et fines cannelures sur les toutes dernières (les bibax qui coutent un rein voire 2 et que tu as mis en lien)
je n'ai pas du balancé mes vieux bibax, mais je n'ai pas de photo là, ils étaient extérieurement identique à du F mais 1cm (de mémoire) plus petit.

[Cléflo]

Ah... J'ignorais qu'il était identique au F extérieurement.

pour cette info.