Vitesse ne passent pas

[fabrisolo]

Ciao les amis. Comment vous allez?
Gros soucis sur ma vieille... Je suis à 2 doigts de la vendre ...donc vite aidez moi svp.
Je n arrive plus a passer la 1ere ni la marche arrière et par moment là 3eme qui fait des sienne aussi... j ai l impression que lorsque j essaie de passer la 1ere ça gratte comme un engrenage qui tourne.la tige de commande après boîte est neuve et bien fixer..  manque d huile ??

[charles]

Peut être....
Question, si tu déconnectés le papillon de jonction boîte tringlerie, le levier bouge sans frottement ?
Le papillon est correctement serré, ni trop, ni pas assez ?
Les silent bloc de boîte sont OK ?

[piégé]

je vais te dire ce que je viens d'apprendre

Mitch m'a expliqué que le levier de vitesses doit être vertical au point mort dans le sens AV/AR

Pour ce faire tu as deux écrous de 13 coté droit du tunnel à l'aplomb du levier. Tu desserres , pas à fond et tu règles la tringlerie  en faisant levier avec un gros tournevis après avoir retirer le soufflet avec sa tôle de maintient  .

[charles]

Possible piégé, ce qui me gêne, c'est la Mar qui passe mal. Et elle est à l'opposé des 1 et 3.

[fabrisolo]

pour vos réponses.  Je vais essayer ceci...  j ai remonter le.motzur il n y a pas longtemps après remontage embrayage... avant tt ca ..bin ça passer parfaitement.  .merci

[charles]

OK, donc peut être une anomalie de montage.
Bon courage !

[fabrisolo]

pour la piste. Je reviens vers vous

[fabrisolo]

Un type en Italie me dis aussi de regarder à l alignement du levier sur son support.  La même chose je pense. Mais je ne sais pas par où commencer.

[charles]

Comme te le dit piégé, tu mets au point mort et tu regardes si bien vertical

[fabrisolo]

Aujourd'hui je n aurai pas le temps...boulot d apres midi oblige.grrr  mais je regarde ça merci les gars. 

[piégé]

Possible piégé, ce qui me gêne, c'est la Mar qui passe mal. Et elle est à l'opposé des 1 et 3.

quand tu regardes comment c'est fait il suffit d'1/10éme pour que ça ne passe pas sous la tôle . Il faut appuyer très fort pour que la grosse bague passe sous la tôle , et bien décomposer le mouvement .
Il suffirait d'adoucir un peu la bague épaisse qui passe sous la tôle ( une sorte de chamfrein )

La marche arrière n'est pas à l'opposé , tu pousses en avant et tu appuie en tirant vers l'arrière , donc les trois  en avant

[charles]

T'es sur ?
Je suis pas dans la voiture, mais il me semble que du point mort, tu vas max a droite, tu appuies pour passer la bague puis tu vas vers l'arrière. Donc pour l'instant, je maintiens : opposé.

[piégé]

j'ai ça

[charles]

Je vérifie ce soir, pas de souvenir qu'il faille avancer.

[fabrisolo]

Non elle passe pas du tout je sais comment la passer. Lol...