Restauration 500F de 1965 (Otto bulloni) CT page 50 Prépa culasse page 56.......

[bobinesimple Alias Magimojo]

ah bon?

je ne sais pas tu as vu plus que moi des 500 .... mais j'ai toujours vu les no moteurs légèrement supérieur au no de chassis (produit plus de moteurs que de caisses ???)

N° sur la plaque constructeur moteur................  Fiat 110F 000  2597902
N° sur le moteur....................... .....................   Fiat 110F 0001027091
Le N° de chassis est conforme à celui gravé sur la tôle

ca colle pas le numéro de chassis, refrappé ou tôle ressoudée, les D s'arrêtent à 800000 à peu près, donc une otto peut pas être à 2500000
pour le moteur ca colle, si la caisse est une otto, ca veut dire que la caisse + moteur sont d'origine et c'est la CG et no d'une autre 500
je le comprends comme ça

[Cléflo]

Et là il manque un truc, je regarde dans la RTE...............

oui, il te manque la dynamo 

[tony500]

celui-ci n'avait que 2 attaches moteur pourtant le n° est proche

[tony500]

Et celui ci aussi

[Suzu-Kid]

Vas sur ce site tu pourra voir les caractéristiques d'un Ottobulloni:

https://digilander.libero.it/nuvell/particF.html

Pour le capot arrière, le bossage pour le support de plaque et l'éclairage est un peu plus bas, regarde la photo ci-dessous j'ai tracé un trait rouge pour que tu vois la différence. Le volant est blanc tout en bakélite (mais ça c'est pour toutes les F).

Par contre de quel monogramme parles-tu ? Car si c'est celui sur le capot arrière alors c'est bien "Nuova 500" que tu dois avoir (en alu). Dans les photos que tu as mises on voit l'éclairage de plaque regarde s'il est en alu c'est aussi une particularité sur les Ottobulloni. Si c'est le cas, je ne saurais que te conseiller de le restaurer plutôt que d'en acheter un neuf. 

Par contre je suis d'accord avec Tony je ne pense pas que le moteur soit d'origine. D'ailleurs il n'y a pas non plus la patte sur la tôle supérieure de l'escargot qui guide le fil de la bobine (normalement montée à gauche), ce qui laisse supposer qu'elle soit montée à droite vers l'allumeur.

OK pour le volant, le mien étant impeccable, je verrai plus tard.
Le monogramme extérieur est de L, et l'éclairage de plaque est bien en alu...........

[Suzu-Kid]

ca colle pas le numéro de chassis, refrappé ou tôle ressoudée, les D s'arrêtent à 800000 à peu près, donc une otto peut pas être à 2500000
pour le moteur ca colle, si la caisse est une otto, ca veut dire que la caisse + moteur sont d'origine et c'est la CG et no d'une autre 500
je le comprends comme ça

NON c'est les n° moteur que je précisait le premier n° moteur sur la plaque constructeur, 2ème n° sur le moteur que j'ai.............
Pour le chassis il est conforme au n° frappé sur la carrosserie et c'est le 1027056

[tony500]

c'est juste: 1965

[bobinesimple Alias Magimojo]

l'éclairage de plaque est bien en alu...........

ca, c'est le truc à pas balancer pour en racheter un neuf 

NON c'est les n° moteur que je précisait le premier n° moteur sur la plaque constructeur, 2ème n° sur le moteur que j'ai.............

c'est moi qui a mal lu, car vu plaque constructeur,
ce n'est pas un no de moteur sur la plaque mais de pièces détachées.

[Suzu-Kid]

oui, il te manque la dynamo 

Bon bah alors recherche dynamo pour une 500.......................... ....

[Suzu-Kid]

c'est juste: 1965

Alors ton verdict pour le moteur Tony????????

[Cléflo]

Bon bah alors recherche dynamo pour une 500..

et tout ce qui va avec 

[Suzu-Kid]

et tout ce qui va avec 

Et oui je pense bien qu'il faut aussi des "accessoires"................

[tony500]

le num correspond bien à l'année. ça ne confirme pas ce que je pensais, à savoir que les ottobulloni n'avaient que 2 fixations pour le démarreur. ce qui est bizarre car sur les 2 photos que j'ai mises ils en ont que 2 hors que les num sont un peu après le tien    le tien serait un peu plus vieux mais déjà à 3 fixations

[Suzu-Kid]

Ok pour les explications.......

[Suzu-Kid]

Pas eu trop le temps de travailler dessus, juste commencé les repérages du faisceau électrique, dépose du compteur avec tous les repères pris, dépose du volant.............
Achat de roulettes pour fabriquer un support de la caisse pour travailler en toute sécurité dessus et surtout dessous.......... J'avais vu sur un post du faux rhum un gars qui l'a posé sur un support métallique, je retrouve plus ce post. Je vais y réfléchir pour commencer à fabriquer ça demain..........

[zeplomb]

le num correspond bien à l'année. ça ne confirme pas ce que je pensais, à savoir que les ottobulloni n'avaient que 2 fixations pour le démarreur. ce qui est bizarre car sur les 2 photos que j'ai mises ils en ont que 2 hors que les num sont un peu après le tien    le tien serait un peu plus vieux mais déjà à 3 fixations

Alors pour info sur la mienne:
No de châssis : 1002457
No de moteur : 1093295

3 vis de fixation pour le démarreur (photo prise moteur monté dans la moteur, désolé mais c'est difficile à prendre)

Verdict pour le moteur Tony ?

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