La Fifille a son Croc!

[JUJU]

A la bourre ? 

  Bon, si tu veux. Ta déjà remis la boite de 126 en route ? C'est ça ? 

[Croc]

bon les tarlouses j'ai 6,5 bars a chaque cylindre et elle me bouffe de l'huile a donf! je vais avoir le droit aux segments et remise a neuf de la culasse! bordel! 

[bobinesimple Alias Magimojo]

bon les tarlouses j'ai 6,5 bars a chaque cylindre

c'est 7 d'origine...

[Croc]

sérieux? quelle ordure ce Régis! il me disait 7 c'est bof et 9 le top du top! quel looser ce Régis!    bon n'empêche que pas foutu de monter une côte et de lui qui refoule et se bouffe a foison! donc c'est pour ça que la culasse va être refaite et comme ça sera a moitié démonté ça va prendre guère plus de temps pour faire cylindres pistons! 

[bobinesimple Alias Magimojo]

7 c'est la RTA, enfin exactement 7,1
au dessus c'est si y'a les pistons bombés ou le rabottage de culasse de ta 103SP 

[Croc]

ah! le 0,1 fait la différence! 
je ne doute pas un instant que ce blaireau de Régis ai des pistons bombés....avec la culasse de 103 SP! ce qui expliquerait le pourquoi du comment! 

[flo52]

allez je déterre ! comme ça je le retrouverai plus facilement ...
j'ai lu seulement la 1 ere page, mais c'est assez pour aujourd'hui !
les images sont insoutenables ...
je n'imaginais même pas que ça puisse exister un truc pareil !!!
mais comment c'est possible ???
elle est restée 10 ans au fond d'un océan ?
elle est de quelle année ?
j'avais lu quelque part qu'il y avait une année à éviter dans les 500, mais je sais plus laquelle ...
71 peut être ?
suite à une très longue grève, les tôles auraient souffert des intempéries,
et les voitures de cette année là seraient plus sujettes à la rouille ...

Donc si je comprends bien, tu t'es fait enfler deux fois ... avec 2 voitures différentes !

[Croc]

j'avais lu quelque part qu'il y avait une année à éviter dans les 500, mais je sais plus laquelle ...
71 peut être ?

oui c'est les L qu'il faut éviter! mais pas pour le coup de la ferraille!    Loli pop va me coller un coup dans les parties a force!    le truc que tu veux dire c'est pas le coup qu'il y a eu du recyclage de tout et n'importe quoi en tôles?

celle la c'est une 500 F1 de 68! 

[flo52]

Oui j'ai aussi entendu cette version ... laquelle des deux est exact ... ?
une F1 500 !!! ?    compliments Croc !   

Bon allez j'en suis à la 5, alors j'ai pas capté non plus à quel moment t'est passé de la 1 ere à la seconde, mais j’admets que tu as fait un boulot incroyable !!! 
c'est en plus assez amusant à lire, ça fait très Mc Giver, Jojo la débrouille, tout au pif et au final tout cadre ! 

Par contre je ne m'explique toujours pas comment les deux 500 les plus pourries au monde se sont retrouvées chez toi ! c'est quand même pas de bol ! 

Donc si j'ai bien compris la 1 ere on en parle plus pour l'instant, elle est restée à l'état d'épave et n'a jamais roulée ?

[Croc]

Une 500 F1 n'est pas une 500 qui a fait Magny cours!  c'est une série 1 avec des conduites de frein différentes et d'autres merdouilles de logo...etc... et la Kitty c'est une F2!
Tu te tapes tout de lire? 

Oui c'est de la débrouille! j'ai toujours travaillé ainsi! Pour mon métier c'est pareil! c'est a vue d'oeil pour les 3/4 et ça tombe bon!

Tu as dis le mot...."pas de bol" Je suis un poissard! C'est comme ça! Il faut faire avec!

La première 500 est effectivement en stand bye mais elle est a l'abri! Donc elle ne craint pas grand chose! J'ai commencé a attaquer l'autre car en revanche elle dort dehors et les intempéries avec son état elle a pas aimé! J'ai donc commencé a la restaurer mais comme l'an passé je cumulais deux emplois....plus eu le temps! Je vais m'y remettre cette année! 

[Franck14]

les tôles pourries italiennes sont, en partie au moins, liées aux grèves qui ont secoué l'Italie dans les 70's. Les usines recevaient de la feuille non traitée. Les grévistes les laissaient trainer dehors pendant plusieurs semaines. Le ver était dans le fruit...

[Croc]

fumiers de grévistes! Ils ont eu ce qu'ils voulaient au moins?
 

[bobinesimple Alias Magimojo]

les tôles pourries italiennes sont, en partie au moins, liées aux grèves qui ont secoué l'Italie dans les 70's. Les usines recevaient de la feuille non traitée. Les grévistes les laissaient trainer dehors pendant plusieurs semaines. Le ver était dans le fruit...

pour les 500, on parle surtout si me rappelle bien de 67 ...
enfin on ne pas dire de toutes facons, que les autres années, ca ne rouillait pas 

[Croc]

oui ceux qui faisaient les traitements de tôles devaient aussi être en gréve toute l'année!  Ca tombe bien tout ça! j'ai dus avoir la première de la serie car la mienne a été fabriquée en 67! rouille power! 

[flo52]

les tôles pourries italiennes sont, en partie au moins, liées aux grèves qui ont secoué l'Italie dans les 70's. Les usines recevaient de la feuille non traitée. Les grévistes les laissaient trainer dehors pendant plusieurs semaines. Le ver était dans le fruit...

C'est bien ce que j'avais lu ou entendu je ne sais plus ... je retrouverai ces infos surement quand j'aurais mis le nez dans mon énorme bouquin ! en fait il est tellement gros et gigantesque que je peux pas le trimbaler au lit, ni au bureau, encore moins sur la plage ou dans le train ... 

Croc tu vas t'y remettre cette année oui mais laquelle ???
oui je sais que tu cumules les boulots, mais tu sais le bénévolat de nuit ça eu payé mais ça paye plus !!! 

[Croc]

ça participe au moins a mon régime en vidant les ballasts! 

cette année oui mais laquelle ???

y a juste la réponse dans ta question!