Bonjour de Suisse

[mitch83]

je t'ai laissé la primeur 

[phm]

je ne pense pas vouloir percer cette carrosserie remise à neuf ! Je vais me concentrer sur le nouveau moteur "sport"

[phm]

Des nouvelles du front : nous avons toutes les pièces du moteur.
En résumé voici le cahier des charges :

Cylindrée 695cc
Bloc renforcé pour permettre alésage
Entretoise cylindres maison
Carter 3,5 litres
Manomètre température huile
Vilebrequin équilibré et nitruré car utilisation de coupelles renforcées
Bielles renforcées
Cylindres culasses alu
Culasse grosses soupapes
Carburateur dellorto et filtre trompette
Marmita inox
Gros tubes tiges culbuteurs
Volant moteur allégé et équilibré
Grosse pompe à huile
Grosse turbine
Traverse moteur renforcée
Gros embrayage

J'ai choisi cette recette car les moteurs montés de cette façon par mon ami Giuseppe tournent nickel depuis de longues années, certains aux mains de conduteurs plutôt furieux !

[charles]

 
Tu as des details sur l’arbre à came monté?
Bloc renforcé, c’est à dire? La plaque sous les cylindres? Ou des soudures?

[phm]

Tu as des details sur l’arbre à came monté?
Bloc renforcé, c’est à dire? La plaque sous les cylindres? Ou des soudures?

quel genre de détail t'intéresse sur l'arbre à came ?

Bloc renforcé par soudure pour permettre ensuite l'alésage destiné à recevoir les gros cylindres

[charles]

Ben, le detail du modele pour l’aac.
Pour le bloc, il n’y a eu que les puits de cylindres de soudés?

[mitch83]

je ne sais pas combien de tours tu veux prendre, mais je pense que ce carbu est peut etre un peu juste au vu de la cylindrée c'est bien un 32/28

[phm]

Ben, le detail du modele pour l’aac.
Pour le bloc, il n’y a eu que les puits de cylindres de soudés?

J'ai retrouvé les infos sur l'arbre à came



pour le bloc on rajoute de la matière là où il n'y en aurait plus assez après alésage

[phm]

je ne sais pas combien de tours tu veux prendre, mais je pense que ce carbu est peut etre un peu juste au vu de la cylindrée c'est bien un 32/28

le carbu est bien un 32 28 il s'avère suffisant sur les autres moteurs de cette cylindrée montés précédemment ! On verra bien ...

[charles]

Ok, merci pour l’aac

[phm]

La partie carrosserie-peinture approche de la fin







Ca me plait bien ...

[mitch83]

 

[tony500]

beau

[phm]

Après 2 mois d'attente les segments sont arrivés : le moteur va pouvoir être remonté



Le bloc renforcé par soudure

[charles]

 
tu as fait reprendre la surface, et l'equerrage du bloc?

[phm]

yes
et l'entretoise acier maison entre bloc et cylindres viendra rigidifier le tout et permettre le bon réglage en hauteur. Le copain fait ça depuis 25 ans en compétition et ses moteurs ne cassent pas !