500F "Export" 1972

[Baly]

Bonjour à tou.te.s,

Après avoir été attiré par un pot de yaourt de mon année de naissance (1968 => donc 53 au compteur !) sur un site d'enchères (Catawiki) qui parti bien trop haut, j'ai finalement fait l’acquisition d'une petite FIAT de 1972 à refaire complètement !

Apparemment il s'agit d'un des derniers modèles F vendus en 1972 en France (11/72) et serait une version dite "export" avec colonne de direction de 126, Neiman à droite etc...

En naviguant dans le forum avant de m'inscrire, je me suis dit que c'était ici  que j'arriverais à trouver toutes les infos pour remettre la petite dans son état d'origine avec les spécificités de cette version "export".

Donc, si vous avez des tuyaux pour retrouver tout ça, je suis preneur 

Voilà à quoi elle ressemble et surtout voilà l'objectif espéré...

[charles]

Bienvenue !

[pascal]

  bienvenue. Et des longerons comme sur une 126 

[vinchi]

Bienvenue et bon courage , je vois que tu as une collection de moteurs

[tony500]

publié par Patbol

1972 (évolution seulement pour la France) :

Intérieur :
   - colonne de direction de Fiat 126 renforcée (2 cardans)
   - volant noir a 2 branches de la Fiat 126 (grosses cannelures)
   - antivol de direction à droite dans de deux coques en plastique noir
   - compteur noir, les deux pattes ont été ratiboisées
   - baguettes chromées sur le tableau de bord, au dessus des protèges genoux
 
Extérieur :
   - Châssis renforcé par trois longerons
   - Baguettes chromées sous les seuils de porte
   - Petit monogramme de L                                                                                     


Autres photos : http://www.500-126.com/index.php?topic=30.msg222#msg222

[mitch83]

il y a aussi le renfort derrière le réservoir et aussi aux ailles au niveau des répétiteurs 

[Baly]

A ce propos, on a découvert aussi des renforts dans les ailes arrières - j'imagine pour les ceintures de sécurité, même si celle là n'en avait pas encore ?
Est-ce que ces pièces se trouvent en remplacement (on a réussi à sauver la gauche, mais la droite a eu quelques "soucis"!) Photo 1

Dans la même idée, est-ce qu'on trouve la tôle qui permet de fixer la "contre gâche" de porte à l'intérieur du retour d'aile arrière ? Photo 2

[mitch83]

non il n'y a pas de pieces neuves pour ce que tu recherches, il s'est passé quoi la meule est devenue folle  pourquoi tu recherches la plaque en photo elle est nickel il faut la dépointer et la resouder sur l'aile neuve, pour le renfort de fixation de ceinture tu est bon pour tout resouder
oui il y avait les ceintures en 1972

[Baly]

publié par Patbol

1972 (évolution seulement pour la France) :

Intérieur :
   - colonne de direction de Fiat 126 renforcée (2 cardans)
   - volant noir a 2 branches de la Fiat 126 (grosses cannelures)
   - antivol de direction à droite dans de deux coques en plastique noir
   - compteur noir, les deux pattes ont été ratiboisées
   - baguettes chromées sur le tableau de bord, au dessus des protèges genoux
 
Extérieur :
   - Châssis renforcé par trois longerons
   - Baguettes chromées sous les seuils de porte
   - Petit monogramme de L                                                                                     


Autres photos : http://www.500-126.com/index.php?topic=30.msg222#msg222

J'avais vu ce post avant de m'inscrire, mais je ne voyais pas les photos... et je pensais y avoir accès en étant membre. Mais que nenni Des idées pour voir tout ça, qui devrait répondre à nombre de mes questions...

[Cléflo]

sur ce modèle tu as aussi les ancrages pour placer des ceintures de sécurité à l'arrière, des renforts dans les portières (qui les font rouiller d'ailleurs !)

moi j'ai eu une 5ooL de 1973 qui était comme ça. Visible au début de mon blog 

[babaz]

bon courage. L'objectif à atteindre est bien sympa

[Baly]

La mésaventure meuleuse m'aura permis de réaliser qu'il fallait que je rajoute des ceintures de sécu. Je pensais que cela avait été rendu obligatoire en 1973 seulement, et vu qu'elle avait passé les CT comme ça jusque là... Elles ont dû disparaître dans une précédente reconfiguration...
D'ailleurs, est-ce quelqu'un sait si les ventrales étaient encore homologuées à l'époque (1ère immat. 11/1972) ?

Toujours dans les questions : est-ce que en plus de la baguette chromée sous le seuil, cette version avait des seuils de portes métalliques (alu ou inox) dans le passage de porte. Est-ce que d'ailleurs cela a du sens avec un tapis en caoutchouc qui était la norme a priori ?

Pour compléter la liste à la Prévert, la voiture avait aussi des phares jaunes puisque homologuée pour notre "spécificité" de l'époque 

[Baly]

Encore une petite pour la nuit :
Est-ce que ce modèle était équipé de caches charnières comme sur la "L" de l'époque (comme sur la photo) : j'en ai retrouvé une toute seule au milieu de mon tas de pièces... ?

[Baly]

Et de vide-poches sur les panneaux de portières ?? ou là aussi c'est arrivé sur la L ?

[mitch83]

une partie de réponses le seuil je dirai en alu !! oui il est aussi avec les tapis c'est lui qui maintien le tapis,
les bacs de portières que sur les L et sans les poignées pour fermer les portières, la F c'est l'inverse poignées sans bac.