Restauration d'une 500F de 1970

[catolard]

pour ces retours, c'est grandiose.

Bon bè mieux du coup là ... N'est ce pas ?

[url=https://zupimages.net/up/23/05/gsim.jpg][ Image 1 ][/url]

Catolard

[mitch83]

oui, tu feras le serrage de tout ça une fois la voiture fini avec le plein et les roues parterre ou alors calée sous les tambours pour plus d'accessibilité

[catolard]

Bonsoir à tous,

Bon, j'ai mis des roues .. provisoirement et oui y pas le cache graisse car je risque de modifier le serrage donc pour le moment c'est comme cela ... mais bon elle a 2 roues.





Sinon, comment je fais pour que l'axe de la rotule ne tourne pas quand je serre l'écrou ? Des 2 côtés ça tourne .. grrrr



Et sinon, ces vis avec des écrous plats, c'est pour cette accroche de bras de suspension arrière ou pas ?



à vous.

Catolard

[mitch83]

pour l'écrou de la rotule il faut faire en sorte de bloquer le cône pour ça tu peux le maintenir avec une pince multiprise, est ce le bon écrou le bon pas, pour les trois vis je te dirai non ce n'est pas pour fixer le support avec cette rondelle rectangulaire c'est plutot pour fixer le support de boite à la caisse, il y a que là qu'il y a se type de rondelle,

tout à fait autre chose tu vas quand même avoir des réglages de trains avant et arrière vu que tu n'as pas pu repérer le nombre de cales à l'avant et que derrière les supports ont été retirés 

[catolard]

mitch,

oui j'y ai pensé après pour les rotules .. j'aurais pu me passer de la question.

pour ces rondelles carrés.

Oui pour le train, je vais devoir tout régler puisque je suis parti d'un ... puzzle. Aucun info sur ce qu'il y avait avant, je le sais. J'ai des cales fendues neuves que j'ai acheté. Mais ce sera pour plus tard ça.

Là je vais faire le train arrière pour la mettre sur roue et ensuite sur le pont.

Catolard

[mitch83]

derrière le réglage est très limité mais suffisant puisque d'origine, saut si un accident qui aurait déformé plus ou moins le caisse 

[catolard]

Bonsoir,

à peine 10 minutes avant 3 jours de déplacement .. On démonte les anciens roulements et on nettoie ..



Catolard

[mitch83]

tu vas les changer les roulements ?

[Cléflo]

On démonte les anciens roulements et on nettoie

tu ne changes pas les bagues ?

[catolard]

Hello,

si si ... j'en ai 2 neuves ... mais j'ai nettoyé les anciennes quand même. lol. Soucis du nettoyage.

Catolard

[Cléflo]

va falloir les mettre en forme ! 

[catolard]

Hello,

Les mettre en forme ? Pourquoi dis-tu cela ? Tu me fais peur là ...

Catolard

[catolard]

Hello,

Bon, j'ai voulu avancer le train arrière .. .et encore une mauvaise surprise ...

Voiture compl§te à 95 % ... On n'a pas du avoir les mêmes cours de Math je pense ...

Voilà le remontage .. et dites moi .. Il me manque bien une bague au fond du joint spy avant d'enquiller le bibax, c'est cela ???







Catolard

[catolard]

C'est ça qu'im me manque, c'est bien cela ???

Bon, me reste à acheter ça .. pénible quand même ...



Catolard

[mitch83]

oui il faut la bague, ne mets pas trop de graisse non plus surtout sur les bibax sa bouffe le caoutchouc

[Suzu-Kid]

Hello,

Bon, j'ai voulu avancer le train arrière .. .et encore une mauvaise surprise ...

Voiture compl§te à 95 % ... On n'a pas du avoir les mêmes cours de Math je pense ...

Voilà le remontage .. et dites moi .. Il me manque bien une bague au fond du joint spy avant d'enquiller le bibax, c'est cela ???
Catolard

Si ça peut te rassurer, tu n'est pas le seul à être passé par là..............
Courage tu vas y arriver.................