Restauration d'une 500F de 1970

[catolard]

Hellooooo

Bon, on avance petit à petit ... C'est beau non ? 

Question idiote. Pourquoi maintenant le tiges sont trop longues ? Je vais devoir couper ... grrrr

Les aurais-je mises à l'envers ? les autres aussi du coup ? Oui mais j'ai déjà serré au couple.

[url=https://i.goopics.net/800/j8ropd.jpg[/img]

[img width=450 height=600]https://i.goopics.net/800/mqxuyi.jpg][ Image 1 ][/url]

Catolard

[charles]

Salut Catolard
De mémoire, quand tu passes du carbu 26 à 28 , il faut adapter la longueur des gougeons.

[mitch83]

tu parles des goujons du carbu, normalement il faut en mettre un plus long coté culbuts

je viens de revoir les photos les goujons de culasse me paraissent bien long peut etre montés à l'envers

[catolard]

Hello,

oui je parle des goujons de culasse pardon .....

Je dois donc tout redémonter ???

Catolard

[mitch83]

démonter peut etre pas essais de les sortir un par un, tu les desserres tous les 8 tu mets un contre écrou, tu dévisses le goujon  tu le tournes tu le serres en remettant les écrous tu fais ça autant de fois qu'il le faut et tu finis par le serrage de la culasse
mets dis moi il y a que ces deux

[catolard]

Re,

Oui c'est ce que j'ai commencé à faire .. mais malheureusement pas assez de filet pour finir le serrage de la tige ...

Par contre, je ne change le sens que de ces 2 ou des 8 ??? Parce que de ce côté là ... si je les retournes y a plus assez de filet ...



pour votre retour.

Grrr.. journée de perdu pfff

Catolard

[mitch83]

que ce qui sont à l'envers ceux qui sont à l'intérieur (culbuts) me semble bon le filetage me parer court
pour les visser plus si tu veux tu peux faire une fente pour pouvoir mettre un tourne vis, pas la peine de serrer comme un malade juste à fond c'est bon

[catolard]

Bon, jardinage et extérieur donc peu pour la Fiat ...

Mais tout de même ...

J'ai inversé 4 tiges sur les 8, cela convient ainsi, et réglé le jeu au culbuteur. Pas rencontré de soucis avec le montage du carbu. tant mieux.



Remontage du volant moteur ...



De l'embrayage avd un centreur adhoc lol.





Puis on assemble l'ensemble .. pas mal.





A côté de cela, mauvaise surprise avec l'état des sièges ... pas top, pas mal de rouille je trouve.



Donc on attaque en mode sérieux.





Puis un peu de peinture à finir quand j'aurais la deuxième bombe 



QUESTION. Idiote surement, mais .. c'est quoi les monogrammes que je devrais avoir sur la malle arrière ??? J'en ai aucun alors autant commander les bons de suite.

Bon, sinon, suspicion de fuite au niveau de la boite .. alors un petit sopalin en dessous ce soir et on verra demain ...

Bonne soirée à tous.

Catolard

[charles]

pour ta boite, gaffe au serrage avec le joint lige, on serre parfois souvent trop

[mitch83]

tu n'as pas eu de souci pour monter le carbu, mais on voit que l'écrou est bien au raz du goujon il semble même que tu n'ais pas pu mettre de rondelle pour ce carbu ce goujon est plus long
question as tu bien remonté le volant moteur dans le bon sens

[catolard]

Hello,

Oui Mitch tu as raison. Tous les filets de l'écrou sons bien pris mais sans rondelle c'est exact.

Pour le volant moteur .. bè .. oui, y a les goujons pour indexer l'embrayage donc oui .. non ?

Bon sinon ... pfff ... une goutte ... mais ça fuit ou ?



Et sinon là .. je m'inquiète ou pas encore ???? c'est pas aligné du tout !



Bon et par contre ... mais qu'est ce que j'ai foutu moi ????? pffff Et je ne le vois que maintenant ..

Je vais inverser ou reprendre au moins le goujon du haut, n'est ce pas ?



Pfff du taf encore.

Catolard

[mitch83]

pour le sens du volant moteur il n'y a pas de goujon, juste un petit coup de foret qu'il faut mettre en haut moteur au pmh

pour la dynamo c'est juste le poulie à l'envers

pour le goujon qui est plus long sur la boite c'est normal c'est une boite de 126 il sert à fixer le démarreur

[catolard]

Hello mitch,

Comme d'hab, merci pour ces retour.

Pour le volant moteur, tu parles de l'orientation en fait ... argh .... bè ... non j'ai pas géré le truc. Je dois redémonter tu crois ? C'est encore possible pas trop sorcier là.

La poulie .. la poulie .. celle de la dynamo ? je démonte et retourne ?

Reste aussi ma question sur les monogramme.

Un grand merci

Catolard

[mitch83]

https://webshop.fiat500126.com/fr/carrosserie-und-armatures/embl_me/fiat/embl_me-arri_re-fiat-500-m_tal

pour la poulie il faut juste inverser les flasques

pour le volant moteur juste pour voir tu vas faire faire un demi tour au moteur en partant du pmh et regarder le bas du volant moteur par l'ouverture de la cloche en cas prends une photo

[catolard]

Re-hello,

Statistiquement .. une chance sur 6 .. donc bien sûr NOK. C'est bon, j'ai redéposé la boite, démonté l'embrayage, le volant moteur, remis comme il faut et tout remonté avec serrage au couple etc ...

Donc maintenant c'est bon; Encore merci Mitch.

je ne comprends pas l'histoire des flasques ... si je les retourne les vis tape dans la dynamo ...



pour l'emblème, je m'y perds un peu. Mais comme il y a un emplacement de chaque côté, l'autre, c'est un nueva500 que je mets ???

Bon bè ça avance ....

en tout cas. Je m'en souviendrais.

Catolard

[charles]

Salut Catolard

c'est pas des vis, c'est des gougeons chez moi, qui affleurent juste au niveau de la flasque(coté dynamo)