Restauration d'une 500F de 1970

[mitch83]

un truc tout bête pour la goutte l'arbre est neuf mais est il bien à la cote de 25 mm sait on  jamais

[catolard]

Je viens de mettre un coup de pied à queue ... 25,01 ..

Catolard

[Suzu-Kid]

Ah non, moi j'ai dans l'idée que mitch n'est le lent de personne .. au contraire ... il nous pas tous fastoche !

Me suis mal fait comprendre, je disais ça pour moi par rapport à Mitch avec les heures au tel que l'on a passé ensemble et même encore maintenant...............

[Suzu-Kid]

Ouais la patte, 9 chance sur 10 que je l'a casse ..

Je confirme, je l'avais fait et elle s'est dessoudée.............

[Suzu-Kid]

Hello.

Bon …. Catolard un peu dépité là. Il se trouve que j’avais des joints spy. Donc du coup, zouh, je démonte je remplace et je remonte. Je mets tout propre … et c’est parti pour 65 km….

Et … bè voilà quoi

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Pffff . Mais je dois faire quoi là ????

Catolard

Vraiment pas de bol, chez moi zéro problème lors du passage en 25.........

[catolard]

Hello,

Mouais, le pas de bol se poursuit.

Reçu ce jour mes nouveaux spy ... je n'y crois pas une seconde, mais si je ne le fais pas .. bè je m'en voudrais. Donc, c'est reparti pour un tour ...

j'ai pris des photos avec le encore nouveau spy .. sites moi si des choses vous choquent avant mon prochain malheur juste après les photos ...













Bon, sinon .. le malheur du jour !!!!



Vous l'a voyez cette sa...rie de vis qui a cassée !!!! j'étais même pas au serrage.

Bon, j'en ai chié, mais soldé. Morceau de vis enlevé et nouvelles vis et fin du remontage complet.

Trop tard pour la balade, mais ... demain.

Bon, sinon, j'ai pas encore regardé, mais .. maintenant j'ai plus de klaxon bon sang !!!!! Bouton ok d'ailleurs même en mettant le fil sur la colonne, se passe rien.

Un pb de masse ? suite au changement du boitier de direction ?

Pfff ... dure la dernière ligne droite.

Catolard

[catolard]

Bon, pour le klaxon, j'ai compris et j'ai besoin de votre aide ..

le pb est que le volant est à fond là ...



Et donc cela ne fait pas contact.

Mais comment puis-je régler cela ? Avant en vrai j'avais oublié de mettre la vis de blocage de la colonne sur le boitier, ... donc ... pas cette contrainte.

à vous.

Catolard

[mitch83]

pour l'absence du spi tu n'as peut etre pas fait attention mais tu as peut etre acheté le soufflet sans la bague et le spi

pour le klaxon rien d'autre à faire que de remonter le commodo vers le volant

[catolard]

Hello,

Ah non mitch, je me suis peut-être mal exprimé mais il y a bien à chaque fois la bague et le spy .. c'est donc le troisième spy.

Photo mise à jour pour la vis cassée .. j'ai pas vu que c'était pas la bonne photo.

Remonter le comodo ? Je ne me souviens plus bien, mais il n'est pas fixe par rapport à la carrosserie ??

Catolard

[mitch83]

non je ne vois pas où et comment il est fixé il est pincé quand tu serres la colonne

[catolard]

Rien à faire y a un truc qui m'échappe.

Ce commodo est trop bas, OK. Cela explique pourquoi les clignotants ne reviennent pas tout seul non plus d'ailleurs, bref.

La colonne est verrouillée par l'axe traversant qui relie au boiter de direction ==> Pas de réglage.
Le volant est en butée ==> Pas de réglage.
Le commodo, y a le commodo qui inclus la patte de fixation qui se monte sur le tableau de bord. L'ensemble doit pouvoir se démonter et alors peut-être puis-je le rapprocher du volant .. mais .

1. Dois-je donc démonter toute la colonne de direction ?
2. Quand bien même ... comment ça marche cet ensemble ? Je me souviens avoir regarder de près lors de la réfection du cache blanc cassé que j'aurais du démonter et que du coup je n'ai pas démonter. Peut de tout casser là-dedans. Qualqu'un a des photos ?

.. pfff ... je vais tester mon spy avec une p'tite balade et sans klaxon pour le moment

C'était ça au démarrage ...



Catolard

[catolard]

Dites, je vois cette photo.

https://www.500-126.com/index.php?action=dlattach;ts=1626596453;topic=10410.0;attach=77570

Je me dis, je dois écarter la patte d'accroche à la carrosserie et cela coulissera, c'est ça ?

Sinon .. balade finie, 51 km .. et ... comme je m'y attendais ...



Je ne comprends pas ... là encore y a un truc qui m'échappe, mais .. quoi ...

C'est pas possible quand même ... ça sort par ou cette huile ??

Je vais racheter une "chaussette" complète neuve ... et changer la platine aussi .. après je ne vois plus quoi faire. C'est dingue ça quand même ...

Catolard

[catolard]

Hello

Oubliez le sujet du klaxon, c’est réglé. Juste à jouer sur la lucarne de réglage …. Facile.

Bon, cette fuite alors …. Je vous écoute.

merci.

Catolard

[catolard]

La fuite vu d’un autre angle …

Si cela vous inspire plus ….

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Catolard

[mitch83]

à l'arrêt ça ne coule pas, pas de goutte

[catolard]

Non, rien à l’arrêt …