Accélération (assez) mole

[Lolo44]

Bonjour

Etant propriétaire d'une 500F depuis peu, et sans expérience de conduite sur d'autres 500 avant (mais j'ai eu d'autres voitures anciennes), je voulais vérifier un point. Pour rédémarrer à un feu, ou pour donner le coup d'accélérateur qui va bien en rétrogradant, ça n'est pas réactif, il faut une seconde pour que le moteur prenne ses tours, et à l'approche d'un rond point, c'est beaucoup 1 seconde quand on tombe 2 ou 3 vitesses 
A part ça une fois lancée la voiture accélère "normalement" (pour la cylindrée !), pas de signe d'usure du moteur, le ralenti et la richesse vont bien.
Est-ce propre à ce type de moteur (2 cylindres, ça n'envoie pas bcp de couple  ), ou est-ce que ça devrait être un peu réactif quand même ?

[mitch83]

dejà voir si l'allumage est en bon état (réglage) prendre les compressions, voir s'il n'y a pas de prises d'air au carbu
peut etre qu'un petite vidéo pourrait nous donner des indices

[Suzu-Kid]

Pas facile de te donner des infos sur un simple ressenti.....
Essayer de trouver un autre propriétaire de 500 pour essayer un comparatif, mais en essayant que le moteur soit d'origine.....
Déjà faire les tests comme dit Mitch, sur la mienne au début, le carbu était bien usé,  c'était la cause première de sa lenteur...... 

[charles]

Salut,
 En plus du reste, verifie le jeu que tu as dans toute la tringlerie de commande :
Si tu as du jeu partout, tu perds enormement en ouverture de papillon.
donc à fond, tu n'es pas à fond.

[mitch83]

j'ai oublié à tout hasard regardes les jeux aux culbuteurs 

[Lolo44]

Bonjour
pour vos conseils.
Au niveau de la tringlerie, pas de jeu.
J’avais pris les compressions, elles sont dans les « normes »
Je n’ai pas vérifié le jeu aux soupapes je vais le faire.
Et malheureusement pas d’autre fiât a portée de main pour comparer :-(
Néanmoins la voiture accélère normalement, atteint le 100km/h en pointe (mais vraiment en pointe, hein :-)
En fait j’aurais besoin de savoir si, quand vous mettez le coup d’accélérateur avant de passer le rapport inférieur, vous devez appuyer franchement et s’ il y a une latence avant que le moteur ne monte ds les tours, ou si c’est « immédiat ».

[mitch83]

100 C'est top pour un 500 cc pour la montée en régime il ne faut pas etre pressé  si tu peux nous faire une vidéo 

[Suzu-Kid]

En origine, donnée constructeur 95km/h, alors 100, c'est plutôt pas mal du tout..............

[Lolo44]

100… compteur ! Au gps c’est probablement moins 😂

[charles]

Surement 90km/h reel.
Apres, un 500cc, c’est pas un foudre de guerre.

[Lolo44]

Alors non ce n'est pas un foudre de guerre, mais je suis quand même épaté que si peu de chevaux, et un 2 cylindres de conception aussi archaïque puisse pousser cette voiture à 90 km/h (réels), qui plus est dans un confort relatif mais  très acceptable... du moins quand on n'est ni trop large ni trop haut  ; croyez moi, j'ai collectionné de nombreuses anglaises de la même époque, c'est nettement moins bien niveau confort et ça ne va pas bcp plus vite malgré 2 cylindres de plus !

[charles]

Humm, j'ai aussi une vieille anglaise de 59, j'avoue que faire de la route avec est bien moins "épuisant" qu'en 500 ;).

[Suzu-Kid]

Lolo44, regarde là..................

https://www.500-126.com/index.php?topic=10722.0

[Lolo44]

Humm, j'ai aussi une vieille anglaise de 59, j'avoue que faire de la route avec est bien moins "épuisant" qu'en 500 ;).

Ça dépend lesquelles ! J’ai eu une spit et une frogeye, au bout de 100 km t’as plus de dos et les fesses plates. J’ai eu aussi une mgb gt la c’est nettement mieux. Actuellement j’ai une austin seven de 1936, et bien c’est lent, mais très confortable.

[charles]

une frogeye, au bout de 100 km t’as plus de dos et les fesses plates.

je la trouve tres confortable, la frog, (tant que la route est pas trop bosselée )

Actuellement j’ai une austin seven de 1936, et bien c’est lent, mais très confortable.

, je n'ai pas fait beaucoup de km avec la mienne (euphemisme ), mais oui , super confortable!
Elle ne serait pas bleue la tienne?