(50 au lieu de 45 si je ne dis pas de bêtises
Hier, vu que la météo était enfin bonne, j'ai passé un coup de fil à Mitch pour voir si il était dispo. Et me voila parti pour une grosse heure de route. Premier long voyage depuis la restauration, en espérant éviter la panne...J'avais donc régler mon carbu, l'avance et la ralenti selon les préconisations de Mitch.Durant le voyage, l'avant flotte pas mal, et je plafonne à 90 compteur (75 chrono). Pour mémoire, moteur stock et boite synchro de 126.Une fois arrivé, Mitch sort quelques outils. On regarde tout de suite mon problème de jauge à huile. Cette dernière, neuve, n'est pas fixe dans son logement, et ça pulvérise de l'huile partout autour. Il faudrait refaire complétement l'épaulement de la jauge, mais je vais déjà tenter de mettre un joint torique plus gros. Si certains ont déjà eu ça et résolu, je suis preneur.En regardant ça, on a cassé le fil du condo que j'avais mis rapidement, et donc pas dans le bon sens. Je sors le tout neuf que je gardais en secours. le fameux Valeo D703 ; il faut que j'en rachète...Le ralenti était trop haut (env 1200 tours/min). On commence par le baisser, vers 830-850, la richesse était bonne elle. On affine entre richesse de ralenti et ralenti. Puis Mitch accélère doucement, le mélange s'appauvrit jusqu'à ce que ça reprenne des tours. Changement du gicleur de ralenti (50 au lieu de 45 si je ne dis pas de bêtises). Et là, une horloge et une richesse qui ne bouge quasiment pas.Avant de repartir, Mitch me demande comment est la tenue de route. je lui dis que justement, ça flotte, et que mon train avant n'est pas réglé comme il devrait. On jette un oeil et on voit que j'ai trop de pincement. Il sort un outil magique maison, on on règle ça aux oignons.Après l'avoir remercié longuement, je repars. Et là, une autre voiture. Train avant stable (pour une 500 bien sûr), et je prend 95 chrono sur le plat ! Je n'ai pas pu essayer plus longuement, mais les accélérations sont plus franches et repars même en 4.Encore un énorme merci à Mitch, le druide des 500 que je suis extrêmement heureux d'avoir pas loin de la maison !
, c'est comment l'outil magique maison pour régler le train avant ?
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