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Auteur Sujet: Ça y est 0km déjà en panne  (Lu 12551 fois)

Hors ligne JF500

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Re: Ça y est 0km déjà en panne
« Réponse #149 de la page précédente: jeu. 16 avril 2026, 18:42:51 pm »

le trou (flèche jaune) qui est un trou entre le corp et la pompe de reprise chachotte durant quelques disaines de secondes...


+ sérieusement, c'est pas le trou de l'enrichisseur de starter sur le FOS ?

.. de toute façon, préférer le Weber 30DGF ... bien meilleur ! (busé à 23mm au lieu de 18 sur le FOS).

Hors ligne CityHunter

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Re: Ça y est 0km déjà en panne
« Réponse #150 le: ven. 17 avril 2026, 13:28:52 pm »
  • Non, je n'avais pas ce problème sur un autre carbu. Mon weber n'est pas fonctionnel, coincé de partout malgré une nuit dans un bac ultra sons.
    Bon hier j'ai reçu un mano 0-2 bars
     J'étais a 0,3 pour 0,1-0,2 préconisé. J'ai rajouté 0,3mm sous la pompe, je suis maintenant à 0,150 bars. Et ça ne se orde plus.
    Reste à remettre le flotteur à 8,5mm et voir comment ça se comporte.

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    Re: Ça y est 0km déjà en panne
    « Réponse #151 le: sam. 18 avril 2026, 13:01:27 pm »
  • Bon.... Ça a l'air de fonctionner..... Enfin je dis ça à chaque fois.....

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    Re: Ça y est 0km déjà en panne
    « Réponse #152 le: sam. 18 avril 2026, 14:35:07 pm »
  • C'est l'épaisseur de joint sous la pompe qui est le seul truc que tu as changé ?

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    Re: Ça y est 0km déjà en panne
    « Réponse #153 le: sam. 18 avril 2026, 14:49:59 pm »
  • Bon.... Ça a l'air de fonctionner..... Enfin je dis ça à chaque fois.....
    #fc #fc

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    Re: Ça y est 0km déjà en panne
    « Réponse #154 le: sam. 18 avril 2026, 18:14:23 pm »
  • C'est l'épaisseur de joint sous la pompe qui est le seul truc que tu as changé ?

    Bha oui.......

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    Re: Ça y est 0km déjà en panne
    « Réponse #155 le: sam. 18 avril 2026, 19:29:48 pm »
  • La mienne avait été reglé trop basse et avait fissuré. J'ai changé en mettant au plus haut et aucun souci.

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    Re: Ça y est 0km déjà en panne
    « Réponse #156 le: Hier à 08:13:44 »
  • bon, j'ai fait 60 bornes ce WE, RAS, tout recallé à 8,5mm, ça tourne nickel.

    faudra quand même que je règle ça plus finement car selon la doc technique, 0,1 à 0,2 bars à 4000 trs.... moi, je n'ai pas de comptes tours, j'ai mis 0,15 au démarreur

    puis faudra aussi que je regarde si mon contacteur à flotteur du vase de liquide de refroidissement fonctionne. (j'avais pas fait gaffe qu'il falait passer par la grille d'entrée d'air gauche pour le démonter.

    en tout cas, merci à toutes et à tous pour ma remise en route qui n'étais pas prévue comme ça
    @Anna pour le nouveau moteur.
    @Pauca pour les docs technique.
    @ tout les autres pour les pistes envisagée.



    En tous cas, voilà un bel exemple de résilience (pour utiliser un mot à la mode), d’abnégation mais aussi de courage et d’acharnement. Félicitations !  #B6
    j'avoue que j'ai eu envie d'y mettre le feu...... puis j'ai vu le prix de l'essence, je me suis dit..."On va attendre un peut"  #c2 #c2 #c2

    mais je ne comprends toujours pas pourquoi, ça à fonctionné 300 puis 60 km avant de revenir sur la même panne....

    Hors ligne Anna

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    Re: Ça y est 0km déjà en panne
    « Réponse #157 le: Hier à 21:48:57 »
  • Bravo pour ta persévérance !!!!
    ce ne sont pas les enfants sur la banquette arrière qui provoquent les accidents mais les accidents sur la banquette arrière qui provoquent les enfants

    "si on avaient pas perdu une heure un quart, ça ferait une heure un quart qu'on seraient arrivés"
    Johnny H.

     

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