Ça y est 0km déjà en panne

[CityHunter]

Si tu savais Anna comme tu avais raison.....
Aujourd'hui je suis retombé en panne deux fois pour revenir du boulot ça fait en moyenne une panne tous les 20km.
La première c'est l'alternateur dans le tendeur a tendance à perdre ses vis à cause des vibrations. Bon le coup de bol c'est que j'ai des vis plein les poches donc ça s'est pas trop mal passé. Faut juste que je pense acheter du frein filet fort.
La deuxième panne arrivé 20 km plus loin ratatouille ratés.... Le carbu déborde encore une fois. Mais loin d'être couillon j'avais emmener des joints et j'ai rajouté deux joints de 1/10 sous la pompe... Sans compter que depuis deux trois jours elle s'est mise à fuir à ce qui semble être le carter bas moteur....
Donc je suspicionne que les joints avec l'huile et la chaleur ont tendance à s'écraser. Je connaissais ça avec les joints de couvre culasse en liège mais loin de penser que ça arrivait avec les joints papier.....
Pu rentrer sans problèmes.... Mais ceci expliquerai pourquoi ça fonctionne un temps et puis un moment ça merde

[Pauca]

Mince.. je ne voulais pas paraitre négatif mais je ne voyais pas en quoi régler la hauteur de la pompe à essence (à par ne pas débiter assez d'essence, ou casser la pompe avec la tige qui remontrait trop haut) peut influer sur ton souci.

[CityHunter]

Si la pompe envoie trop de pression, ça force le pointeau qui du coup ne fait plus son office.
Dans notre cas, la hauteur influe sur le volume de poumonage de la pompe. Et vu que le retour est ajuté, par la pression de la tige, ceci se traduit par une pression d'essence.
Si ça continue, faudra que je trouve un limiteur de pression. Pas d'autres choix....

[Pauca]

Libère le retour au réservoir deja. Quand j'ai refait mon circuit d'essence, pas d'ajustage sur la mienne