Legere restauration d'une "sans vin chiche" ( fiat 126 maluch )

[JUJU]

Ok, merci pour toutes ces infos, et merci pour la fiche technique à venir. 
Tu traite avec quoi toi pour que ça soit bien étanche dans la gorge de la baie de pare brise ?  Je sais que y a plusieurs méthode. 

[Gsage]

bouchonnage du trou au mig, appret, peinture

heu d'autres méthodes? 

[JUJU]

Je parle de sous le joint, je sais que par exemple les professionnels m'étaient avant du caoutchou liquide (j'ai oublié le nom) et certain mettre de la cartouche silicone, .. .. etc

[Gsage]

ils mettaient ca quand ils n'arrivaient pas a rendre le pare brise étanche, pour le silicone, c'est du bricolage...

[JUJU]

Ok, donc toi tu ne mettra rien. 

[francky500]

Je parle de sous le joint, je sais que par exemple les professionnels m'étaient avant du caoutchou liquide (j'ai oublié le nom) et certain mettre de la cartouche silicone, .. .. etc

ca s'appelle du mastic americain le caoutchouc que tu parle !!! c'est tres efficace quand tu as un joint de parbrise qui fuit !!!
pour le silicone comme dit guillaume ....   c'est du bidouillage !!!

[JUJU]

Tu a mis aucun produit francky 500 alors sur ta 500 ? Tu a bouché les trous des évacuations d'eau (les 2 p'tits tuyaux d'aquarium) toi, ou tu à remis un nouveau tuyau ? Je me souviens d'avoir vue ta resto, mais j'ai oublié. 

[Croc]

par curiosité j'ai soulevé le joint de pare brise des deux côté et il apparaît que c'est bien rongé et ceu a cause,il y a des chances de ces putains de durites d'évacuations qui vont elles mêmes dégazer dans les bas d'ailes pour bien les faire pourrir également...donc ça va vite dégager le bazar!

[JUJU]

Oui, j'ai jamais compris c'est histoire de tuyau d'évacuation qui sont pas assez long, et qui balance l'eau dans les bas de caisse en plus. Ca dois être une conception Italienne, il me semble avoir vue pareil sur une A112, exactement.  J'ai bien fais de t'en parler la dernière fois qu'on s'est vue le coon. 

Mais si on vire c'est tuyau et qu'on rebouche, y à plus de moyen de sortie pour l'eau si il y en a qui passe un peu sous le joint,  y à vraiment pas de produit à mettre pour être sur qu'elle rentre cette saleté de flaute ? 

[Croc]

personnellement je préfère vérifier de temps a autre en soulevant le joint ou ça prend deux secondes si ça stagne pas trop...mais si c'est bien traité y a pas trop de raisons...que de pas y voir stagner dans les bas de caisse et d'attendre que ça ressorte un beau jours par l’extérieur...

[JUJU]

Je pense plutôt à un trucs du genre changer le tuyau, et le dériver vers un endroit assez bas de la caisse.  Ou voir mettre un tuyau un tout petit peu plus gros qu'a l'origine, histoire qu'on se retrouve pas avec une merde bouché.

Perso, je les ai fait sortir au niveau de la jonction face avant / ailes ...

ce que j'ai fait, j'ai remis ou refait des petits entonnoir, et tiré de la durite à eau jusqu'en bas, au niveau le plus bas de la caisse, vers les pare-chocs afin que cela s'évacue non pas dans la voiture, mais dehors. Les durites je les ai fixée avec du silicone transparent.

[damsepinal]

Quand vous parlez de "silicone" il vaudrait mieux dire "joint souple" en fait
Car du "silicone" il y en a de 10 000 sortes, notamment pour le bâtiment et la carrosserie.
Moi ce qu'y m'interesserait de savoir ce que vous mettez sur les joints de soudure.
Est ce du mastic polyuréthane ?

(parce que du mastic polyuréthane ça colle de l'acier sur du verre, si c'est bien dégraissé)

[JUJU]

Ok, pour le silicone, c'est pas adapté. 

Interdiction d'utiliser du silicone pour les autos !!!

En effet, les peintures réagissent très mal avec le silicone ... en général ça se traduit par des cloques, ou une précipitation assez effrayante :?

J'ai déjà vu une caisse entièrement poncée, puis âpreté pour enfin être peinte, et la peinture a été raté justement car des résidus de silicone étaient encore présent mais invisibles :cry:

Vous en pensez quoi de ce produit ? 
Le lien : http://www.italian-cars-club.com/italian-cars-club-forum/viewtopic.php?f=44&t=10695&start=10

Bon, je reviens aux nouvelles. Sous les bons conseils de JML, je me suis procurer une cartouche de mastic pour parebrise de la marque 3M ref 8694 . C'est du mastic noir, bien collant qui reste mou après application et j'en ai donc mis à l'intérieur du joint de vitre, puis sur le pourtout de la baie du parebrise, sur la caisse.

Grosse galère pour faire rentrer le parebrise et son joint sans en mettre partout ! Une horreur ! Sur la vitre, ça va, lorsque le mastic s'est durcit, ça s'enlève tout seul, mais sur la carrosserie ce fut la galère !

Aprés discussion avec JML, voir ce sujet car je m'y suis pris comme un manche ! :oops:

Aprés un petit gratage et nettoyage carrosserie, j'ai laissé sécher 4 heures, et le joint caoutchouc est vraiment bien collé sur la vitre !

Cela fait 2 semaines que j'ai fait les travaux, et depuis, aucune fuite constatée !

JML pour tes bons conseils !

[Croc]

euh,tu peux mettre le lien directement du produit? car ton forum avec le mec qui a une signature 10 fois pire que mon tas d'ordure...j'ai pas vu...

[Gsage]

http://www3.3m.com/catalog/ca/fr002/auto_marine_aero/-/node_TTM6T4CZZTgs/root_VJ3G0N3T7Ngv/vroot_G75KJBMR4Kge/bgel_TJP6BVJHL3bl/gvel_77Z43RVPVJgl/theme_ca_fr_automarineaero_3_0/command_AbcPageHandler/output_html

[Gsage]

Pour juju, voila le spray zinc que j utilise lorsque je soude