remplacement du carburateur de 24 par un carburateur de 28 sur un 600cc

[tony500]

la joie a été de courte durée, après le premier test concluant j'ai constaté que le choke était resté mis malgrés que j'avais rabaissé la manette. Pas grave je l'enlève via le levier sur le carbu et je refais un test sur route . c'est toujours aussi nickel, j'accroche même le 120 au compteur sur autoroute, je vous dit pas la gueule des autres en me voyant passer sur la deuxième bande. Et puis d'un coup grosse ratattouille, le moteur monte plus dans les tours et pétarade quand j'accélère. obligé de rentrer au ralenti avec le choke tiré pour aller un peut plus vite.
J'avais de temps en temps des à coups avec l'ancien carbu et aussi avec le 28 mais elle roulait bien, puis les à coups ont commencés à devenir plus fréquents.
 

[yanjouan]

et la le condo a cédé 

[tony500]

Encore? je viens de le changer et c'est pas un neuf de refabrication mais un ancien qui traînait dans mes brols.

T'es sûr que c'est pas le carbu   

[yanjouan]

ben pour ce qui est du carbu une coupure aussi net c'est peu probable mais bon faut ouvrir et nettoyer
moi une coupure comme ça me fait penser a un souci d'allumage

[tony500]

normalement il est propre, ou alors il a mal été révisé...

Je vais changer le condo

[tony500]

 

[bobinesimple Alias Magimojo]

   tueur en série de condo 

[yanjouan]

c'est sur alors c'est le condo 

[L'INSTANT BLONDE]

 est ce que le passage du 24 au 28  lorsque tu démarres à froid te semble normal ou bien ça "hoquète" ?

[Croc]

oui moi aussi des fois elle "hoquète" au ralenti.... avec mon carbu de 28...mais je sais pas si elle faisait pas pareil avec le 24 et le 26!

[tony500]

au premier démarrage le ralenti était stable. Depuis quelle déconne elle hoquète même à chaud. Elle n'a plus tourné à froid depuis

[L'INSTANT BLONDE]

J'ai eu le même phénomène pendant une semaine... et là sans faire grand chose d'autre que régler ralenti, on dirait que ça va mieux...... roule encore pour voir ! 

[tony500]

le problème c'est qu'elle ne roule plus quà 40 maxi  et encore faut pas qu'il y ait une montée 

[tony500]

c'était de nouveau le condo

maintenant accélération, vitesse de pointe et ralenti nickel

stef83 t'avais raison c'était déjà lui qui donnait des signes de faiblesse 

par contre si je je roule et que d'un coup de lâche l'accélarateur, de temps en temps ça pète juste une fois

[Oliv]

comme bobine double, même symptôme...