Fiat 500 type Nuova Toit ouvrant 1960

[Oliv]

C'est pas si chiant que ca a changer les charbons 

[Oliv]

Dans un premier temps vérifie le cable, ensuite démonte le démarreur et test le avec une batterie, ensuite diagnostic....

[Cléflo]

c'est peut être les contacts cuivre oxydés.

[Gsage]

met lui 3 coups de marteaux a ton démareur, s'il se remet à fonctionner, t es bon pour les changer (les charbons), c'est assez simple a faire

[tony500]

est ce que les lampes du tableau de bord restent allumées quand tu tires la manette?

[Oliv]

ou tout s'éteint ?

[woodfoot]

merci pour l'explication sur le lanceur.
Et donc c'est pas ca.

Le cable, j'ai pas vérifié, mais je garde cette piste.

Le coup de mandraque bien placé pour faire se décoller les charbons, j'y ai deja pensé.
C'est une des methodes que j’affectionne, mes les coups de marteau n'ont rien donné.

Pour répondre à la derniere question, sur le tableau de bord tout reste allumé. Dinamo et Oilio.
J'ai bien regardé la RTA et il ne semble pas que des fusibles soient sur ce circuit.

Ca sent le démontage demain et l'attente d'une semaine pour recevoir les charbons.

J'ai fais que 2 km avec la belle, je comptais passer une dizaine ce week end, je boue !!!

merci a vous !

[tony500]

le démarreur est alimenté en direct, pas de fusible sur le câble entre la batterie et le démarreur

[Cléflo]

le demareur n'est pas indispensable 

[Croc]

si tu démontes le démarreur tu débranches impérativement la batterie! sinon ça va faire des étincelles!
tu as pu décharger la batterie peut être genre en laissant le contact tourné sur la gauche ou autre...
essaye avec les cables de démarrage...

des trucs cons a essayer avant de le tomber....

a la poussette elle va démarrer pour sur mais c'est juste histoire de la faire rouler pour charger la batterie histoire de retester ensuite... et pour la charger,il faut rouler...pas rester a l'arret...

[woodfoot]

Bon, je l'ai pas démonté...
J'ai été pris d'une flemingite aigue ce dimanche. Pris dans un traquenard.

il me reste plus qu'a attendre le kit de réparation (charbon etc...), et je m'attele au démontage et reconditionnement de la bete.
j'ai trouvé ca, qui me semble nickel
http://webshop.fiat500126.com/index.php/katalog/artikelinfo/2856-1-lot_de_rparation_du_dmarreur.html
D'autres parties a changer selon vous ?
Sinon,j'ai aussi trouvé ca :
http://sites.google.com/site/restaufiat500/restauration/Mecanique/demarreur/demarreur2

Autre point, j'ai aussi les cables de freins a main a changer.
J'arrive pas a trouver des tuto la dessus, c'est chiant ? on peut se servir des anciens cables pour faire passer les nouveaux a la maniere d'un electricien ?

last but not least.
Le reservoir malgré 4 nettoyage a l'eau + caillou ou boulon+ produit decrasant est toujours mega crade.
Il existe un produit qui fait une sorte de resine au fond ? que je le refasse aussi ?

merci bien !

[Tryphon]

il mest arrivé une panne con:
plus de demarreur, en fait c'etait les contacts cuivre du demarreur qui etaient tellement usés qu'ils ne faisaient plus contact ...

j'ai change la piece et roule

[Cléflo]

c'est peut être les contacts cuivre oxydés

il a quoi ton cable de frein à main ?


comment as tu fais pour nettoyer ton reservoir ? et combien de temps ?

je  ne sais pas si le kit résine est efficace sur le reservoir de F/L, vu qu'il est cloisonné ...

[woodfoot]

@Tryphon : Ouh la panne con. Je prends note, je vais passer commande de cette piece alors. je vais le remanufacturer, en esperant que ce ne soit pas le lanceur dans un premier temps.

@ cleflo : Regarde la tete des cables au niveau des fourchettes. Ca pendouille ! Il y en a un sur lequel j'ai passé une heure, mais le WD40 n'a rien pu faire pour moi, impossible de jouer du contre ecrou. De l'autre coté, j'ai reussi à jouer un peu avec mais ca n'a trop rien donné. 
Comme je sais que ce genre de chose est regardée au CT, (et que c'est moi qui ai refait le circuit de freinage... confiance... ) je souhaiterai quand meme avoir un frein a main qui marche

+
J'ai une N, pas une F/L, mais j'ai bien l'impression qu'il y a des cloisons ou au moins qu'au niveau de la jauge, ca va pas etre simple de résiner tout ca.

[francky500]

Le reservoir malgré 4 nettoyage a l'eau + caillou ou boulon+ produit decrasant est toujours mega crade.

etonnant !
 gravier et betonniere ,generalement ca revient nickel !!   
t'a peut etre pas fait a la betonniere !

[Gsage]

la bétonniere, la bétonniere 


Ah oui je me rappelle!  c'est pas ce post, c'est celui de l'abbé tize