Allumage electronique

[Oliv]

Pour ce modèle c'est bobine double obligatoire 

[Oliv]

Pour la bobine double c'est ce modèle http://www.fiat500ricambi.be/fiat500/?categorie=Allumage&product=OS1045

[5centeam]

Et voilà!!!
Les pieces que j'ai reçu cet aprem de Ricambi:

[5centeam]

Et la vidéo avant/après:

Fiat 500 123ignition

Cela m'a pris 3h car le module 123ignition ne s'ajustait pas sur le corps de l'allumeur, j'ai du limer comme un malade!!!
Ensuite les câblages et réglages pour le PMH... un peu galère quand même, d'après ce que j'avais lu sur le forum cela se faisait en 5min... lol...
Je viens de l'essayer, j'ai de légers retour à la décélération... peut-être faut-il que je reprenne le réglage du PMH???
Si quelqu'un à une idée?

[Lafamy]

et alors tu sens une réelle difference a part tout petit souci a la decceleration?

[giannini]

bien vu 

[Gsage]

si elle pete alors qu'avant elle ne le faisait pas, c'est que ton allumage se fait mal si tu ne l avait pas remarqué avant cela peu etre le jeu au soupape, distribution fatiguée pour les plus courant...

[Tryphon]

Donnes nous tes impression après quelques tours de roues, comportement accélérations, décélération ....

Ton fil bleu, c'est la masse ? va pas cramer vu sa position ?

[5centeam]

si elle pete alors qu'avant elle ne le faisait pas, c'est que ton allumage se fait mal si tu ne l avait pas remarqué avant cela peu etre le jeu au soupape, distribution fatiguée pour les plus courant...

Oui elle Pete un peu a la décélération, vraiment léger, avant elle ne le faisait pas... Mais je ne suis pas sur de mon coup avec les réglages du point mort haut et la Led qui devrait s'allumer...
Le pmh sur la poulie est bien indiqué avec un petit trait?
Dans le manuel 123ignition ils disent de tourner a la main le moteur jusqu'à aligner les repères du pmh, de mettre le contact et la Led doit s'allumer... Chez moi non... J'ai aligner les repères, mis le contact, la Led était éteinte, pour qu'elle s'allume j'ai du tourner un peu plus la poulie... C'est pour ça que je ne suis pas sur de mon réglage...

[5centeam]

Donnes nous tes impression après quelques tours de roues, comportement accélérations, décélération ....

Ton fil bleu, c'est la masse ? va pas cramer vu sa position ?

Oui c'est la masse, ça me plais pas trop non plus, tu me conseil de prendre la masse où?

[Oliv]

Si tu as une lampe strobo fait un test pour vérifier le callage de l'allumage.

Et les 10° d'avance a l'allumage, il ne reste pas valable même avec un allumeur électronique ?

[Tryphon]

Cale toi au PMH, et après joues sur la tête dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la led s'allume. tu ressers l'écrou de la tête (13) et tu devrais être calé.

Pour la masse, prends toi sur la fixation bobine/ carrosserie, t'auras tous tes fils ensembles, ç'est fonctionnel et joli

[5centeam]

Bon je viens de tout reprendre:
Débrancher le fil noir
Débrancher les fils de bougies
Aligner les repères pmh poulie et Carter
Mis le contact
La Led c'est allumée
J'ai effectue une rotation horaire du module jusqu'à extinction de la Led
Ensuite rotation anti horaire jusqu'au moment précis ou elle se rallume
Resserrer le module
Rebrancher le fil noir et les fils de bougies
Démarrer...
Démarre nickel (comme hier), ralentit stable (comme hier)
J'accelere, c'est linéaire... En fait j'ai toujours un retour d'echappement lorsque quand j'accélère, je relâche puis je re-accélère de suite (a ce moment précis j'ai le retour)
Je précise que j'ai fait l'essai en courbe '0' et courbe '1'...
Est-ce mauvais pour le moteur ou pas?
Je précise que je n'avais pas ce probleme avec la tete de Delco et la bobine simple...

[5centeam]

Cale toi au PMH, et après joues sur la tête dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que la led s'allume. tu ressers l'écrou de la tête (13) et tu devrais être calé.

Pour la masse, prends toi sur la fixation bobine/ carrosserie, t'auras tous tes fils ensembles, ç'est fonctionnel et joli

de ta réponse, il y a un truc que je ne comprend pas, c'est pour ça que je te met une photo de mon allumeur, l'écrou de 13 que je montre en bas a gauche ne permet pas de tourner l'ensemble, c'est l'écrou de 10 que je montre plus haut a droite, qui permet de faire une petite rotation mais pas énorme...
C'est celui la que tu me demande de tourner?

[5centeam]

Quand tu dis 'joue sur la tete' tu parles du module 123 ou du corps de l'allumeur?

[giannini]

mais tu n'as pas le même que tryphon et puis il a un 652cc  allumeur en une seule partie, toi un 500cc en 2 partie